中国铁路南宁局集团有限公司货运部副主任陈晓辉17日在接受中国新闻社采访时表示陈晓辉介绍，今年前7个月，通过广西凭祥铁路指定进境口岸累计进口东盟水果1.8万吨，进口水果数量稳步增长原来，只有越南水果进入港口自2020年5月起，泰国水果也获准从港口进入中国市场

陈晓辉表示，陆海新通道的建设拉近了东盟国家与中国西部的距离，中国西部与东盟的贸易额不断上升。

统计显示，重庆，四川，云南，广西与东盟贸易额从2017年的4471亿元增长到2019年的5907亿元，复合增长率为15%。

在组织西部陆海新通道供应的过程中，我们明显感觉到西部陆海新通道对东盟国家的吸引力在增加，越来越多的货代利用这一通道将货物发往中国市场陈晓辉表示，自2017年4月28日新开通西部陆海通道列车以来，海铁联运列车呈现快速增长态势，从2017年的178列增长到2020年的4607列，增长近25倍

四年来，中国西部陆海新通道的朋友圈越来越大从2017年重庆，广西，贵州，甘肃四省，自治区，直辖市签署西部陆海新通道框架协议，到现在西部12省，海南，广东湛江131合作共建机制已经形成从最初的渝桂新列车，到海铁联运列车六个方向的正常运行，推动了海铁联运列车对西部地区的全覆盖，初步实现了与中欧列车的无缝衔接

不断增长的需求促使广西努力建设西部陆海新通道的基础设施广西壮族自治区发展和改革委员会副主任黄文川介绍，由广西和重庆共同建设的重庆陆港，今年4月开工建设，计划2022年建成投产，川桂国际产能合作产业园建设正在加快推进，项目一期计划2021年底建成

黄文川表示，广西正全力推进贵州黄通至百色铁路建设，推动钦州至防城港铁路南宁至防城港铁路，贵桂铁路二线等一批干线铁路扩能改造这些项目建成后，中国西部陆海新通道的运输能力将大大提高

广西壮族自治区交通运输厅党组成员欧阳斌表示，广西正在推进西部陆海新通道运河建设，预计2022年开工建设。

根据消息显示，平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分广西壮族自治区交通运输厅此前披露，平陆运河将按内河一级航道标准建设，兼顾5000吨级船舶通航，总投资约680亿元项目建成后，广西内河将新增一条海上通道西江航运干线中上游船舶可从钦州港经新西部陆海通道运河航行，比经广州航行短560公里

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。