最近几天，被誉为世界半导体封装测试中心的马来西亚疫情出现反弹全球芯片巨头，意法半导体在马来西亚的一家工厂被集体感染，生产多次中断由此造成的芯片供应短缺已经传导到汽车行业

疫情反弹，马来西亚一家半导体工厂发生集体感染

马来西亚是全球半导体产业的重要组成部分，其半导体封装和测试能力占全球总量的13%福特汽车公司发言人最近几天表示，由于马来西亚疫情，车门控制模块芯片无法如期交付，其位于德国科隆的工厂从8月23日起停产5天由于马来西亚疫情导致芯片短缺，日产汽车还将田纳西州的工厂关闭至本月底记者询问全球最大的汽车零部件供应商博世集团，对方在回复邮件中承认，目前芯片短缺，影响了整个行业

中国机电产品进出口商会电子信息产品分会秘书长高:半导体产业是一个全球化程度非常高的技术密集型产业在任何一个国家，其中一个环节因为疫情而停产，可能会对整个供应链造成比较大的影响

根据市场研究院爱信华麦发布的最新数据，由于芯片短缺，预计今年全球汽车行业将减产630万辆至710万辆轻型车，占今年全球轻型车预估产量的7.8%—8.8%分析师预计，整个汽车行业的芯片短缺至少会持续到明年第一季度

目前按最终用途来看，汽车行业仅占全球半导体需求的10%左右，其他更大的需求来自信息通信技术行业，约占60%专家指出，马来西亚疫情导致的半导体企业生产中断将会蔓延更广

供应短缺的危机使世界各国意识到控制芯片供应链的重要性，纷纷加大芯片产业链的布局不过，专家在接受记者采访时表示，要实现芯片产能的扩大，就要制造更多的生产设备，而这些设备也面临着芯片短缺的问题

东南亚疫情反弹，芯片交付时间再次延长

东南亚疫情反弹，影响了半导体芯片制造等多个行业芯片短缺会持续多久

过去，泰国，马来西亚，越南等东南亚国家往往不在全球科技界的核心关注点，但现在，由于芯片短缺，这些国家也获得了越来越多的关注尤其是在疫情上升的情况下，半导体芯片的等待时间越来越长

根据Susquehanna Financial Group的跟踪数据，今年7月，半导体芯片的交付时间，即从下单到出货的时间，增加了8天，达到20.2周，这是该公司自2017年开始跟踪这一数据以来最长的等待时间其中，用于控制汽车，工业设备和家用电子产品的逻辑芯片——微控制器的等待时间长达26.5周，也就是差不多半年，而这款芯片过去的等待时间一般为6到9周

东南亚国家联盟此前报告称，其6月份的出口总额已超过疫情前的水平，而这背后的主要驱动因素是半导体芯片以马来西亚为例，尽管该国当月采取了全国性的全面封锁，但其出口仍实现了27.2%的同比增长

本月早些时候，一家总部位于伦敦的市场研究公司预测，即使面对疫情，越南的半导体市场仍将在2020年至2024年间以近19%的复合年增长率持续增长。

为了保证供应安全，各大芯片厂商都在加大对半导体芯片的投入。相关统计数据显示，今年上半年，泰国在电子相关产业的投资总额是其主要投资中最高的

缺芯的情况比想象的还要糟糕。全球许多汽车公司也将大幅减产

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。