20日，在湖南省凤凰县凤凰磁浮1号铁路局施工现场，伴随着工人们铺设最后一条12.5米长的磁浮轨排就位，世界首个磁浮文化旅游项目凤凰磁浮实现了轨道交通，为年底全线试运行奠定了坚实基础。

凤凰磁悬浮文化旅游项目是湖南省继长沙磁悬浮快线之后投资建设的第二条商业磁悬浮线路该项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州，是连接凤凰高铁站至凤凰古城的旅游线路，已列入湖南省十三五规划和湖南省重点建设项目路线全长9.121公里，设6站，设计时速100公里

凤凰磁浮出行公司副总经理胡振南介绍，该项目从设计，制造，施工到后期管理均拥有中国自主知识产权，特别是首次将磁浮技术与文化旅游相融合，成为全球首个磁浮技术工程化，产业化的新探索，将赋予轨道交通新的活力和商业价值它融合了‘磁浮交通文化展示，旅游休闲研究学科’，让‘站点是景点，交通变化体验，门票是门票’

根据消息显示，该车车身兼具科技时尚和凤凰元素打造线上名人列车，每一站都有鲜明的主题风格，尤其是凤凰之眼站，看起来像一只眼睛游客可以居高临下地欣赏古城和沱江的全景，它将成为凤凰城的新地标建筑和旅游打卡点线路经过的隧道，将通过声音和光电技术为游客带来不一样的视听体验

我们还将在运营后控制系统方面进行创新，计划打造无人系统，实现机电一体化我们将主要应用云计算，大数据，物联网，人工智能等新兴信息技术，对列车，旅客，环境，设施，设备，资源等物理信息进行深度互联和智能整合胡振南说

凤凰磁悬浮属于山地磁悬浮，全线多为高架桥，地形复杂，地面多变，路，桥，隧交替频繁为确保施工生产顺利进行，自2020年12月22日开店以来，中铁一局云信公司先后投入新能源铺轨机10台，磁浮轨道排运车1台，35T汽车起重机10台经过参与施工的400多名员工10个多月的日夜奋战，最终如期完成了全线铺轨

在建设过程中，我们自主研发的新能源磁浮第五代铺轨机比前四代更节能，更安全，更高效它突破了电缆的束缚，每天可以在原有施工量的基础上增加至少20根轨道进行运输，架设和粗调，大大节省了人工成本同时适用于现场高架桥隧铺轨施工，取消了高架桥隧使用电力电缆和二次配电箱，大大节约了项目采购和能耗成本项目副经理卫诗介绍

为了保证磁浮轨道安装的精度，中铁一局云信公司自主研发了一套山区中低速磁浮轨道精调测量系统通过现场测试，轨排的安装铺设精度适应了不同线路条件的变形，实现了快速精细化施工，保证了磁浮列车在运行过程中后期的稳定性，让乘客在微风中感觉如云行走，在地面上飞翔

项目建成后，凤凰城将成为全国唯一一个拥有磁悬浮旅游轨道的县级市和景区，将极大提升凤凰县的旅游品质和品牌，促进凤凰县整体旅游发展。

据业内人士透露，凤凰磁悬浮文化旅游项目也有特殊价值

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