日前，广汽本田全新雅阁正式上市，升级后的第十代雅阁推出了9个版本的两种动力系统，分别是搭载1.5T发动机的汽油版和搭载i—MMD混动技术的混动版前者售价16.98—21.58万元，后者售价19.98—25.98万元

外观方面，新车共有7种外观颜色，其中极速深红和极夜银是全新的外观颜色，并配备了全新的红色动感内饰同时，全新雅阁锐混动增加了e:HEV专属个性标识，与全新蓝色标识相匹配，排气管的设计采用运动鳍的造型

动力方面，锐混动版搭载第三代i—MMD混动技术，由2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成。综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315nm，锐t电机版搭载1.5T发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260nm.

作为中期重新设计的车型，新雅阁最大的改进体现在它的智能化上新车搭载Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统，语音助手，车家互联，手机远程控制，OTA在线升级都是本次安装的新功能此外，在智能性和安全性方面，新款雅阁配备了Honda SENSING安全智能驾驶辅助系统，ACC主动巡航控制系统，LKAS车道保持辅助系统，CMBS碰撞缓解制动系统，RDM车道偏移抑制系统等并在系统中引入了本田推出的TJA功能

值得一提的是，今年是第十代雅阁上市三周年，累计销量突破60万辆，其中90后车主占比超过50%为了延续年轻化战略，全新雅阁在预售阶段就向全国用户征集虚拟形象收集了消费者对雅阁车主标签的贡献，最终以虚拟形象的形式发布

曾几何时，谁赢了中高档市场谁就赢了世界，中高档车体现了一个品牌的核心技术，这个细分市场的竞争尤为激烈短短几十年间，国内中高端汽车市场经历了以下格局:雅阁独大，雅阁与凯美瑞争霸，帕萨特异军突起，迈腾与帕萨特共同领跑等与此同时，以大众帕萨特，迈腾为首的德系车以1.8T涡轮增压和缸内直喷扭转了中高端汽车市场的局面但最近几年来，伴随着雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，与CVT变速箱动力系统相匹配，日系车在燃油动力方面正在迎头赶上，昔日的领头羊正在回归，重新开启辉煌

数据显示，雅阁2020年累计销量为21.1万辆，是中高档车年度冠军其中，第十代雅阁锐混动年销量突破4万辆，居国内中高档混动车第一今年以来，新冠肺炎疫情，缺芯，缺电池对车企供应链能力提出了极大考验9月，广汽本田销量72054辆，同比下降17.92%，其中，雅阁9月销量19907辆，同比去年同期22563辆下降11.7%，前三季度累计销量13.4万辆，同比下降6%

如今，在快速发展，竞争激烈的市场中，迎来中期改款的十代雅阁能否在中高端市场延续辉煌能给广汽本田带来更强的品牌属性吗值得期待

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