中午12点，阳光照射在南昌陆港整齐排列的集装箱上，高温烤铁皮散发出来的热气让周围的空气变得模糊作为吴海英中央铁路南长局向塘西站的门机司机，他登上了停在线路中间的龙门吊，工作驾驶室就在这台龙门吊上，距离地面约20米

她默默地数着楼梯，1，2，3从地面到驾驶室有80步原来，这是她克服爬山恐惧的第一招现在虽然是老师傅了，但这一招已经成为她每次爬龙门吊的习惯

这是吴海英早上7点半接班后第一次下龙门吊，包括吃午饭，上厕所，喝一杯水总共花了35分钟吴海英打开驾驶室门，坐回熟悉的驾驶座，摩挲着红色的把手，准备开始下一步操作

最近几年来，南昌陆港逐渐成为一带一路沿线有影响力的物流枢纽赣南70%的货物通过南昌进入向塘，然后发往全国各地截至目前，南昌陆港已开通至北仑港，厦门港，江阴港，平湖港的4条铁海联运班列，将江西制造运往全球71个国家和地区的260个港口

在高峰期，吴海英每天需要装卸100多个集装箱仅凭一双肉眼，吴海英就能准确判断每个集装箱抓取的角度和时机稍有不慎，就会影响整列火车的正点发车

烈日下，强烈的阳光照射在容器上，反射出一片白花花的耀眼光芒，只看几秒钟就会让人眼花缭乱可是，吴海英已经练就了一双锐利的眼睛即使在中午最明亮的阳光下，她也能准确地将巨大的吊具丢进集装箱的四个卡槽里

沉重的箱子...沉重的箱子偌大的基地里，龙门吊的提示音不断回荡我看到了一列原本空空如也的车厢，车厢里装满了货物直到最后一个集装箱被稳稳地装进车厢，吴海英才松了一口气

这两年，伴随着基地新线的开通，货源越来越充足现在平均每天发两趟车看着一个个由我亲手装卸的箱子发往世界各地，我感到说不出的自豪吴海英扭着脖子，害羞地说，他的脖子因为低头太久而酸痛

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