28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运营该码头是世界上第一个全自动化的河，海，铁多式联运码头，也是粤港澳大湾区第一个新建的自动化码头

南沙四期全自动化码头是国内第一个由国内科技力量联合建设的全自动化集装箱码头，拥有4个10万吨级海轮泊位和配套的集装箱驳船泊位它融合了北斗导航，5G通信，人工智能，无人驾驶等前沿技术，采用从自动化设备硬件到信息系统的新一代自动化集装箱码头技术路线，创造了60多项专利，其中发明专利31项

广州港集团党委书记，董事长李毅波表示，该项目投产后，将与南沙港集装箱码头123期合作，形成专业化，规模化，一体化的码头集群。

创造多个世界之最

据介绍，广州港南沙港区四期全自动化码头位于珠江口，依托南沙疏港铁路，集江海联运，海铁联运功能于一体，建设了全球首个江海多式联运全自动化码头设计年吞吐能力为490万标箱，其中内河运输能力约为190万标箱

目前是世界上最大的全自动化水平布置码头，具备同时作业4艘大型船舶和16艘驳船的能力，同等规模下节省人力70%左右。

与大多数自动化码头采用磁钉导航不同，南沙四期全自动化码头建造了全球首辆北斗导航无人智能引导车IGV利用北斗，激光和视觉导航定位技术，IGV可以在不借助磁钉的情况下行驶，在码头堆场之间自由穿梭，准确到达每一个箱子堪称码头搬运工，实现了从低头到抬头的跨越

站在南沙四期码头前沿，记者看到，码头桥根据信息系统自动发出的指令，准确抓取船上的集装箱，自动放在IGV上IGV通过智能算法自动规划将集装箱运输到目的地的路径，轨道起重机自动对齐，自动抓取集装箱并放置在指定位置整个生产过程是流动的，但操作区没有一个人

这套指挥码头作业的超级大脑是全球首个拥有完全自主知识产权，最智能的自动化码头信息系统，可以针对集装箱装卸，堆存，转运，出入口闸口等多种作业场景，调度最佳资源，规划最佳路径。

记者还了解到，广州港南沙四期全自动化码头体现了多项中国创新技术，实现了多项世界第一，也创造了多项国内第一记录，如中国首个海绵港，综合管沟智能绿色港，信息系统全功能模块均为国产软件等。

作为广州，佛山，中山三地的共建项目，全自动化集装箱码头广州规划将由上海振华，CCCC四航，华东电子等民族品牌企业共同建设该码头将为促进大湾区的深度合作和一体化发展，构建对内沟通，对外联系的高水平产业链和物流链发挥积极作用

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