两个地方政策都允许获得通知的示范应用主体在车内无安全员的情况下开展远程测试，演示和商业运营，并为开展自动驾驶业务的企业提供了详细的指导和支持这意味着所有的无人驾驶出行都可能拉开mdash的序幕，mdash百度可以使用没有安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业服务

在程序上，两个地方政策要求开展整车无人运营的企业要按照检测，示范应用，无人测试，再到整车无人运营的流程要求据武汉日日夜夜百度相关负责人以五代车为例申请无人运营，需要总共跑了几千公里的单车，有一定的有人接单，不能发生责任事故，才能申请

此外，在最受关注的安全方面，武汉日夜负责人表示，将通过单车智能，监控冗余，并行驾驶，安全运营管理系统等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运营能力。

关于两地率先开启自动驾驶和无人驾驶商业化试点的意义，武汉的日日夜夜，百度相关负责人表示，这使中国成为继美国加州之后第二个可以开展无人驾驶和共享出行服务的国家，预计到2025年，Kramp—Karrenbauer，2026年，中国自动驾驶将大规模普及应用同时，百度认为这为企业提供了先行先试的产业环境，有助于全无人自动驾驶，高级自动驾驶软件系统，预装量产Robotaxi等车辆的开发和验证此外，车上没有安全员也有助于企业探索Robotaxi的盈利商业模式

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