7月，美国铁路工会希望通过罢工改善铁路工人的劳动待遇，但由于拜登和白宫的干预，工会和各大铁路公司进入了60天的冷静期。

现在，冷静期即将结束，双方的谈判仍未结束如果双方未能在本周五之前达成共识，美国将迎来30年来首次全国性铁路大罢工大约6万名铁路工会成员将参加罢工，这将使承担美国近30%货运的铁路系统陷入瘫痪

据报道，美国货运铁路周一已停止接收危险和其他安全敏感物资，为周五可能发生的大罢工做准备。

陷入僵局

当罢工在7月开始时，拜登任命了一个团队来处理铁路罢工在研究了双方的争议后，总统紧急事务委员会给出了一系列建议

PEB提出立即给11.5万名铁路工会成员加薪14%，并将未付工资退回至2020年此外，在2020年至2024年的五年合同期内，还有总计24%的加薪

这些建议最初得到了12个工会中的10个工会的同意，而另外两个工会，国际钣金，航空，铁路和运输工人协会和机车工程师和培训师兄弟会拒绝了这一提议。

根据BLET工会的说法，罢工不是为了钱根据目前的合同，由于工人短缺，其成员需要每周7天待命，即使在没有工作安排的日子也是如此接受初步解决方案的其他工会成员没有这个问题

这两个工会的成员占铁路工会成员的一半以上，所以如果继续罢工，即使其他工会同意不罢工，铁路也不会照常运行。

铁路公司管理层表示，PEB考虑到工会的调度要求，明确拒绝不接受初步协议的工会表示，只有罢工才能解决问题，如果管理层想避免罢工，就必须同意修改工作规则

于是，双方陷入了僵持。

大宗商品敲响了警钟。

据估计，如果美国周五发生罢工，美国经济一天将损失超过20亿美元可是，全球粮食和能源价格正在飙升，美国的通胀仍未消退，这将进一步威胁粮食，化肥和能源的供应

美国最大的煤炭出口商Xcoal的首席执行官厄尼·付令超表示，在铁路工人复工之前，煤炭运输将停止。

不幸的是，美国大部分电厂燃料都是用火车运输的，煤自然是其中之一。

化肥研究所首席执行官科里·罗森布施上周六在一份声明中警告称，铁路网络非常复杂，化肥承运商需要在停运前做好准备，以确保货物供应安全可靠这对农民和粮食安全来说是个坏消息

美国南方工业供应公司GreenPoint Ag的首席执行官杰夫·布莱尔也表示，在美国农民即将施用秋肥的时候，铁路停止工作，这真的很糟糕。

美国矿业协会首席执行官里奇·诺兰表示，铁路停运还可能对能源安全产生更广泛的影响，推高成本，破坏此前解决供应链问题的努力他警告说，美国矿产资源丰富，但依赖可靠高效的铁路服务

此外，棉花托运人协会和美国谷物和饲料协会也提醒罢工的严重性，罢工将威胁到纺织品，畜牧业，家禽业和生物燃料的供应。

铁路工会BLET对此回应称，铁路公司应该努力达成一个公平的解决方案，而不是因为拒绝发货而让供应链陷入僵局工会认为这是铁路公司通过消费者和供应链对工人的敲诈

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