4月底以来，在一系列促进汽车消费的利好政策刺激下，汽车板块走出了一波浩浩荡荡的上涨行情，板块指数本轮上涨40%，大幅跑赢大盘指数在板块大幅走强的同时，行业状况依然良好今日晚间，乘用车购置税减半的消息再次给该板块添了一把火

买车可以省钱，乘用车购置税会降低。

今天会后，财政部和国家税务总局再次送出大礼包，给复产的车企又打了一针强心剂财政部，国家税务总局发布关于部分乘用车减征车辆购置税的通知对2022年6月1日至2022年12月31日购买且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税对此，某证券分析师表示，合格车型购置税从10%降至5%，超出市场预期

在崔东树看来，2升排量的车型是车市的黄金排量近几年上市的新车主要是1.5升和2升的车型此次政策减税覆盖2升，有利于市场的相对结构稳定，更好地刺激销量增长，减少车辆波动

汽车消费促进政策密集出台有望提振市场信心。

日前，国务院常务会议部署进一步稳定经济的一揽子措施，决定分阶段降低部分乘用车购置税600亿元值得一提的是，2021年我国汽车购置税总额3520亿元，600亿元的刺激金额占去年购置税总额的17%事实上，除了国务院推出的600亿大礼包，5月下旬，各地出台了相当密集的促进汽车消费的政策

同日，深圳发布《深圳市促进消费可持续回升的若干措施》，出台一揽子汽车消费刺激政策，包括对个人消费者购买新能源汽车和自行车最高补贴不超过1万元/台。

日前，正在积极复工复产的上海发布了《上海加快经济恢复振兴行动计划》，其中提到将大力促进汽车消费年内新增非营业性公交车牌照4万张，个人消费者更换纯电动汽车将获得1万元补贴

机构认为，伴随着各地疫情逐渐稳定，汽车产业链趋于正常，涨价潮告一段落，叠加多地推动汽车消费政策出台供需两端同时推进，将有效提振需求和市场信心

看好板块机会，机构点名两个方向

从汽车行业来看，有机构认为，在每一轮刺激政策下，政策对汽车销售的影响都有滞后性，但对汽车市场的滞后性较小华泰证券在研究报告中指出，与其他消费品相比，汽车的单价相对较高，人们在购买时会更加谨慎政策介绍—gt，消费者意识—gt购买行为的传导过程需要一定的时间，同时，由于大部分不想买车的消费者并不关注汽车政策的动向，所以促销政策传递给大众需要更长的时间

对于汽车领域的市场，时滞要小得多华泰证券认为，汽车板块营收涨跌的内在驱动力在于消费促进政策对投资者预期的影响与普通消费者相比，投资者时刻关注行业动态，因此股市进入高收益阶段的速度要快于销售增速，时滞更小但周期开始时的政策力度通常不是特别强，所以投资者需要一定的时间来形成对政策刺激的预期，而伴随着政策的密集跟进，投资者对汽车板块的预期会进一步提升

从投资机会来看，机构更看好汽车整车和汽车电子相关零部件的供应商首创证券表示，整车应关注产品周期向上的长安汽车，长城汽车，比亚迪，SAIC汽车相关零部件供应商有望在行业加速中实现国产替代和提价建议关注:拓普集团，伯特利，星宇，钟鼎，德赛四维，科博达

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