复产仅一周，造船就进入了快节奏日前，中国船舶工业集团公司下属上海外高桥造船有限公司完成一船交付，二船出坞三个生产节点，跑出加速度，进入快车道至此，中国船舶工业集团公司所属的上海三大船公司江南造船有限公司，沪东中华造船有限公司，外高桥造船已全面复工复产，经营生产势头喜人没有留下一艘交付，接单，开工，对接，停靠，试航，上海造船业又回到了机器轰鸣，焊接火花飞溅的繁忙景象
今天，为新加坡EPS公司建造的20.9万载重吨纽卡斯尔散货船Novatra Hill号采用LNG双燃料动力，交付工厂与Sunrise Dock配套的是为日本Sande公司建造的21万载重吨纽卡斯尔散货船和为交通银行租赁建造的LNG双燃料动力11.9万载重吨Avra原油油轮
新星地山号是外高桥造船自主研发设计的具有自主知识产权的新一代双燃料动力船它是今年早些时候交付的碧溪山号的姊妹舰该船长299.50米，宽50米，深25.20米，设计吃水18.40米，设计吃水速度14节，美国船级社入级该船以液化天然气燃料和传统柴油燃料为动力，配有两个C型液化天然气燃料舱，燃气续航力20000海里，可满足一次性完成两次中国至澳大利亚往返或一次中国至巴西往返的要求在LNG燃料模式下，该船基本消除了颗粒物和硫化物的排放，符合国际海事组织第四阶段规范的要求具有绿色，环保，节能，安全的显著特点
由于疫情，原定于3月底试航的新泰拉山计划被推迟在中国船舶工业集团公司的精心协调下，在上海市经信委，浦东新区经贸委，高东镇市政府的大力支持下，经浦东新区政府批准，在全面落实防疫措施的前提下，该船于5月4日开始试航经过项目组，船东，船检和相关服务商的精心策划，充分准备和共同努力，首次将燃油和燃气试航合二为一，提前一天圆满完成所有试航项目，为船舶最终交付赢得了宝贵时间
当天停靠的两艘船的完整性也有了很大的提高其中，21万载重吨纽卡斯尔散货船完成了全船主体结构检查，完成了机舱打磨和油漆，完成了大部分机舱管道和甲板管路的检查19，000 dwt Avra原油油轮交付了几个货油舱和管道系统，机舱被抛光和喷漆与此同时，船坞里的另外两艘船也被吊起移位
值得一提的是，一家原本为外高桥造船提供船舶出坞和半船吊浮合作服务的专业船公司，因疫情原因暂时无法到工厂开展作业为确保对接计划按时完成，外高桥造船立足自身力量，专门成立了由公司领导挂帅的对接专项工作组，精心组织策划经过对出坞作业关键点的研判，潜在风险的系统排查，出坞全过程的沙盘模拟，作业现场的实战演练，多轮安全检查，我们与船公司共同研究制定了视频远程出坞/移位方案和应急预案，确保了作业万无一失
自5月16日复产以来，外高桥造船坚决贯彻落实上海市，浦东新区和中国船舶工业集团公司关于推进企业分批有序复产的部署要求外高桥造船在严格执行外防输入，内防输出，闭环管理，动态清零的基础上，基于保重点，保畅通，控规模，重效果的工作策略，加大产能，小步快跑，加快产能和供应链的恢复目前，大型邮轮，海上浮式生产储油装置等重点项目也已陆续上马
根据消息显示，外高桥造船还将在本周内完成两艘7000TEU集装箱船和一艘11.4万吨阿普拉成品油轮的建造，两艘19万吨好望角散货船将停靠共5个主要生产节点复产将进入提速扩产的新阶段
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