智通财经APP获悉，据两名知情人士透露，波音计划在2025年7月将其最畅销的737窄体客机的产量提高到每月至少57架的创纪录水平，这反映了订单的增加以及该公司在737 MAX危机后的复苏。

这一目标将达到这家飞机制造商几年前未实现的目标。2019年，737 MAX系列因两起致命的飞机失事而在全球范围内停飞。

随着航空旅行和飞机销售的反弹，波音及其欧洲竞争对手空客都制定了雄心勃勃的增长目标，空客生产需求旺盛的单通道飞机的速度甚至超过了波音。

知情人士表示，波音在其供应商主计划的最新版本中制定了该计划，该计划在9月中旬得到了波音的重申。

对此，波音拒绝置评。

知情人士表示，该计划的目标是，到2023年12月，737的产量将达到每月42架，这证实了波音商用飞机公司负责人Stan Deal6月在采访中发表的声明。

包括737 MAX以及军用飞机早期型号在内的737月产量将在2024年6月增长至47.2架，2024年12月增长至52.5架，然后在2025年7月达到每月57.7架的稳定速度。

在2019年737 MAX停飞之前，波音每月生产52架737，并一直朝着57架的目标迈进。

波音曾在去年11月的一次投资者日上公布了2025-2026年期间每月50架737的正式生产目标。但波音首席执行官Dave Calhoun表示，随着公司订单的增加，可能会将生产率提高至每月60架飞机，例如今年与印度航空公司达成的近200架MAX订单。

Calhoun表示:“如果我们顺利度过这一难关，并且执行得很好，那么我们将与你们所有人讨论关于60架飞机交付的问题。但我不想操之过急。”

知情人士表示，供应商计划因多种因素而改变并不罕见，但这对供应链来说是一个重要信号，这将允许较小规模的公司进行必要的投资。

今年7月，空客则重申了其最畅销的A320neo系列飞机2026年每月75架的生产目标，高管们表示该目标“进展顺利”。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。