现在说起智慧物流，大家可能会想到这两张图:

在手机屏幕上，进度条伴随着发货，包装，运输的过程亮起，新提货的商品离你越来越近。

在远处的仓库里，人和机器人在货架和传送带上穿梭，搬运和分拣，忙得不可开交。

至于道路，那是一辆普通的卡车最多装个GPS，这样就能看到自己在哪里，缓解等待时的焦虑

不完全是。

不知道，现在有了AI和物联网的加持，物流卡车大不一样了。

卡车的演变

卡车配备了各种传感器，产生的数据被收集到车载芯片和云端，然后结合算法——

AI的三个要素，数据，算法和计算能力，都是刚刚收集的。

要问具体是什么应用，可以从道路安全入手。毕竟:

首先，利用摄像头视觉AI可以向外感知道路环境。

如果车距太近，车道偏离或检测到行人，可提前2.7秒发出警告，并自动上报事件照片和视频最好避免危险的发生，在不可避免的情况下，也可以保留责任认定和保险理赔的证据

可以从内部识别驾驶员的状态，当检测到闭眼，打哈欠等疲劳驾驶现象，或者分心玩手机等危险驾驶行为时，可以通过声音自动进行干预。

如果机器警告无效，也可以报告给后台，由安全操作员进行人工干预，直到危险解除。

还有轮胎温度和胎压检测，EBS电子制动，盲点监测等一系列IoT设备，确保行车安全。

除了实时监控和干预，其背后还有一套算法，通过历史行为数据对驾驶员的驾驶安全进行评分。

对驾驶行为不规范，安全风险高的驾驶人，通过奖惩和教育进行精细化管理。

该系统最终将事故率降低了19.9%，每千公里风险数降低了49.3%。

平均每天能有一名司机免于死亡。

整套技术是由一家名为G7的科技公司提供的，这家公司已经涉足物流十多年了。

据统计，我国物流成本占商品成本的30%以上，而发达国家一般占10—15%。

因此，除了利用技术增加道路运输的安全性，G7还有一件事要做:

通过提高物流效率，剁手的时候可以少花钱。

如果物流效率能再提高10%，我们就能帮助全国人民平均节省3%的消费，每年省下一万亿元用于更重要更好的事情。

如何实现这个目标。

利用技术提高物流效率，其中一个关键点就是减少损失。

刚才G7除了实时监控，还可以分析历史安全数据。

通过车辆行驶，车队运营管理等数据对车辆和车队进行风险评分，不仅可以帮助车队进行安全精细化管理，还可以帮助保险公司进行风险识别和差异化定价。

因此，优秀的物流团队获得了更低的保费价格，保险公司也将其赔付率降低了40%。

就这样，物联网技术带来的不仅仅是过程监控，物联网设备产生的数据也能提供分析和预测的能力。

让我们来看看卡车上的整套物联网设备:

这里最有趣的是振动监测。

其实跟振动最大的关系就是路况每天有200万辆使用G7技术的卡车在全国各地行驶，记录的振动数据被绘制成振动图

过去从昆明到北京运输蓝莓应该选择哪条路线根据具体情况，可以选择时间较短或收费较少的道路

颠簸的路段可能会破坏商品的外观，卖不出价钱。

这种损失在过去很难避免有了震动图，可以提醒司机避开颠簸的道路，减少损失，收到蓝莓时也能保持赏心悦目的外观

要提高物流效率，另一个关键点是用技术替代低效，不规则的人工环节。

例如，使用人工智能来测量负载

再比如实时称重，实时上传货物的重量数据，防止运输过程中货物的交换和窜货车队也可以使用准确的数据在投标时更有说服力

过去物流各个环节都有一个非常现代化的环节，那就是人工填写单据，人工核对对账。

车辆在路上发生的加油，维修，餐饮，住宿等各种费用，过去都是要求司机提前交费，等待较长的报销周期。

货物运输到货场，要人工称重，效率不高货场入口处经常排起长队

G7的做法是推出信用结算网络，用可信的自动结算取代人工核查和对账。

它可以将自行车的称重时间从3分钟缩短到10秒，效率提高18倍集装箱码头装卸能力从每天300辆增加到最多900辆，吞吐量增加3倍

同时，司机在送货时会立即拿到一个订单的运费，这让他觉得更实用。

硬件也是一种服务

以上这些都不足以达到提高物流业整体效率的目的。

根据波士顿咨询公司的数据:

中国物流运力市场是典型的纺锤形结构，中小物流企业占比超过80%，其中10—100车辆小车队占比超过30%。

但近十年来，数字化升级主要由大型产业平台和企业主导和推动。

这些中小物流企业无法购买和维护大量资产，如果想要新技术为其服务，就不能单纯依靠卖货。

解决方案是G7的另一个标签:SaaS，意思是软件即服务。

从2010年基于GPS信息的车队管理服务开始，G7逐渐成为顺丰，德邦，申通，大云等知名物流企业的SaaS服务商。

不

过现在再说软件即服务已经不太准确了，因为他们把硬件资产都做成了服务，比如数字货舱。

这样的货舱以服务的形式提供，企业可根据淡旺季需求灵活租用，节省资金的占用。

同时接入数字化的物联网，结算网络和信息管理平台，将整个物流场景打通。

从原来的一个人管 20 台车升级成能管 200 台车，而且每一趟活儿的利润人人都知道。

到今天，G7 物联网平台已链接了全国超 200 万辆卡车，4 万多车队。

靠着安全，智能装备和结算三条业务线，G7 要做打通「货，车，人，钱」的智能平台，成为成长型中小物流企业的长期合作伙伴。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。