003010提到，在加快主通道建设中，要重点打通缺失路段，优化完善成都经漳州，百色至北部湾的西通道，重点建设大容量通道，提升重庆经贵阳，南宁至北部湾河口中间通道的运输能力，重点提升既有线能力，完善重庆经怀化，柳州至北部湾的东通路，重点推动核心覆盖区与辐射延伸带，长江经济带，粤港澳大湾区紧密衔接，注重陆路跨境通道建设，促进与周边国家设施互联互通。

在强化重要枢纽功能方面，《实施方案》提出加快广西北部湾国际门户港建设，建设海南洋浦区域性国际集装箱枢纽港到2025年，北部湾港和洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万标箱和500万标箱，其中外贸集装箱吞吐量分别达到200万标箱和100万标箱

103010年还提出，初步建立统一的区域市场，实现多式联运一单制取得新进展，大幅提升通关便利化水平和物流效率，完善沿线合作造机，进一步提升对外开放水平。

国家发展改革委基础司副司长周小琦表示，与2019年8月发布的《实施方案》相比，《西部陆海新通道总体规划》在结构和内容上保持了连续性，但在思路，目标和任务上突出了加大力度，高质量，共建共享。

他指出，《总体规划》提出要聚焦主通道和重要枢纽，有针对性地加快补齐基础设施短板，着力全面提升通道运行效率和能级在铁海联运，国际列车班车，航空公司航班组织等方面《实施方案》强调要加强渠道跨区域协同联动，共建共享渠道运营组织平台，提出要全面清理渠道运营收费环节，推动经营主体和港口，火车站等港口提质降费，强调要进一步推进一单制

据周小琦介绍，《实施方案》在过去两年取得了显著的成绩2021年上半年，铁海联运开行列车2705列，同比增长112%中越跨境列车共886列，同比增长51.2%北部湾港完成集装箱吞吐量261万标准箱，同比增长22.3%，洋浦港实现集装箱吞吐量56.5万标准箱，同比增长56.7%今年上半年，重庆铁海联运提单达290张，货值3080万美元通关便利化持续深化，重庆，四川单一窗口主业申请率达100%，广西口岸进出口整体通关时间分别缩短至5小时和28分钟

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