在国际论坛开幕式上，工信部副部长辛表示，今年是十四五开局之年，做好汽车产业发展后续工作意义重大充分发挥部长级联席会议制度作用，协调一系列加快新能源汽车发展的政策措施，保持相关支持政策持续，稳定，有效衔接进一步完善锂钴镍保障体系研究完善新能源汽车安全技术标准，推动企业完善安全运行监测体系，加大产品一致性检查力度企业应当组织开展汽车数据安全，网络安全和软件升级自检加强软件升级备案管理，研究智能网联接入规范

相关报告

工信部信:前8个月，新能源汽车市场渗透率超过10%。

中国汽车工业越来越光明日前，在第十七届中国汽车工业发展国际论坛开幕式上，工信部副部长辛表示

汽车的生产和销售稳步增长据初步统计，今年1—8月汽车产销有望突破1600万辆，同比增长10%左右1—7月出口100万辆，同比增长124%而今年1—8月新能源汽车产销有望突破170万辆，同比增长2倍市场渗透率超过10%，L2级智能联网乘用车市场份额达到20%此外，技术创新取得新进展，快充技术实现充电5分钟，续航提升200公里，钠离子电池超过每公斤160瓦时，实现产业化突破，为行业可持续发展提供动能

辛郭斌指出，经过各方共同努力，产业发展稳步推进，转型升级取得积极成效。

一是今年以来，面对全球疫情演变等复杂严峻的国内外形势，在党中央，国务院的坚强领导下，工业和信息化部会同有关部门，主动推动汽车产业高质量发展全力保障产业稳定运行，落实国务院促进汽车消费一揽子政策，组织开展中国汽车品牌向上发展专项行动，着力推动产业和消费双重升级出台乘用车燃料消耗量限值和电动汽车换电标准，推动新技术，新车型应用积极应对全球汽车芯片短缺，成立汽车半导体推广应用工作组，推进紧缺产品替代布局重点攻关项目，提升供应能力，发挥外交带动作用，推动相关企业加快复工达产，多措并举保持汽车稳定增长

二是保持新能源汽车发展与智能网联新能源汽车方面，继续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式试点应用，优化调整双点政策，启动氢燃料电池汽车示范应用，提升汽车公共领域汽车电气化水平在智能网联汽车方面，成立推进工作组，编制发布智能网联电动汽车道路测试和示范应用管理规范，开展智慧城市，基础设施，智能网联汽车协同发展试点，加快制定车辆信息安全，软件升级，数据记录，系统等标准

首先，一些长期的问题仍然存在中国品牌汽车大而不优的问题依然突出企业数量多，资源分散特别是改装车数量多面广，管理改革不到位，部分地方和行业产能利用率低产业链中还有基础器件，基础材料等不足新能源汽车的成本仍然偏高安全性，可靠性和易用性需要进一步提高动力电池回收渠道不够畅通

其次，全国二氧化碳排放峰值碳中和目标对汽车产业发展提出了新要求，将带来广泛而深刻的产业系统性变化，需要全产业链共同努力，推动低碳产业，低碳产品，低碳交通，低碳能源协同发展新能源汽车产业规模持续扩大，也面临锂，钴，镍的上行压力国外新冠肺炎疫情仍居高不下，全国得到有效控制，但也有零星爆发的可能最近，汽车芯片和零部件供应不足部分汽车产销连续4个月同比下滑，后期稳定运行压力仍较大

此外，网络安全和数据安全问题突出伴随着汽车智能化，网络化的发展，在技术进步的同时，可能会出现个人信息和重要数据被非法收集和利用等数据安全问题网络攻击，网络入侵等网络安全问题，如果监管措施不能及时跟上，可能带来重大安全风险

鑫郭斌表示，要抓住机遇，努力开创汽车产业发展新局面今年是中国共产党成立一百周年，也是十四五规划的开局之年做好汽车产业发展的后续工作意义重大工业和信息化部将坚决贯彻落实党中央，国务院决策部署，深化新能源汽车产业发展规划，与有关部门统筹谋划，综合施策，取得新成效，看到新实效

一是发挥部长级联席会议制度作用，协调一系列加快新能源汽车发展的政策措施，保持相关支持政策持续，稳定，有效衔接进一步完善锂钴镍保障体系

二，加强融合创新，加快发展新产业立足电气化，网络化，智能化发展趋势，同步推进基础设施，数据平台和标准法规完善，共同推动有轨电车智能化，智慧道路，通信网络，云控技术发展启动公共领域汽车全面电气化试点城市，组织行业组织编制发布汽车产业低碳发展技术路线图

三是补齐行业短板，提升全产业链水平，实施强链补链行动，围绕短板，平台支撑和示范应用，加快汽车芯片和操作系统研发和产业化，引导企业优化供应链布局，提升产业链稳定性，安全性和竞争力。

四是坚守安全底线，优化发展环境。研究完善新能源汽车安全技术标准，

推动企业健全安全运行监测体系，加大产品一致性检查力度组织企业开展汽车数据安全，网络安全，软件升级等方面自查加强软件升级备案管理，研究智能网联准入规范

五，深入规范合作，坚持全球化发展共识积极开展技术创新，贸易投资，技术标准等领域务实合作，以高水平开放促进高质量发展

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。