10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，8月份，中国国内汽车产销分别为172.5万辆和179.9万辆，环比分别下降7.4%和3.5%，同比分别下降18.7%和17.8%，降幅较7月份分别扩大3.2和5.9个百分点中国汽车工业协会数据显示，2021年8月，汽车产销总体延续下降趋势，同比降幅大于上月一方面，马来西亚疫情加剧导致汽车级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺进一步加剧同时，受同期基数较高影响，乘用车产销同比降幅较上月有所扩大，另一方面，国六排放法规切换带来的短期市场波动持续影响货车需求，进而商用车产销持续快速下滑

数据显示，1—8月汽车产销分别为1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%，增速1—7月持续回落。

8月乘用车产销分别达到149.7万辆和155.2万辆，产量环比下降3.3%，销量持平，同比下降11.9%和11.7%商用车产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，环比分别下降27.5%和20.9%，同比分别下降46.2%和42.8%商用车主要品种中，与上月相比，货车，客车产销持续下滑，货车降幅更为明显

整体销量同比下降的同时，新能源汽车市场跑赢大盘，产销环比，同比持续增长8月新能源汽车产销首次突破30万辆，分别创下30.9万辆和32.1万辆的历史新高，环比增长8.8%和18.6%，同比增长1.8倍

新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均有所增长，纯电动汽车销量增长更为明显与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销持续快速增长

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