近期，“9行万里看大国百年第二季”活动正如火如荼地进行中，哈弗H9-2022款车队从拉萨出发，一路经过浪卡子、萨嘎、岗仁波次、狮泉河、班公湖等地，连续翻越路窄、弯多的尼拉山口、希夏邦马峰等，近距离欣赏了羊卓雍措、佩估错和玛旁雍措等美景。目前，车队已经成功通过西藏境内最为艰难的“克里雅古道”路段。怀揣梦想与信心，车友们继续向着终点站阿拉善进发。

早在吐蕃时期前，古代先民就通过克里雅山口翻越了天险“万山之祖”昆仑山，开辟出连通新藏的克里雅古道，它是古代西藏通往西域的三大主要通道之一，是其中距离最短，也是最艰险的一条线路。在这条路线中，峡谷、绝壁、达坂、火山接踵而至，不期而至的塌方、落石、滑坡也是“家常便饭”，被许多越野爱好者公认为具备“珠峰级”穿越难度。而正是这样一条难以逾越的顶级穿越线路，也使得哈弗H9-2022款的此次挑战意义非凡。

从日土县到邦达错，车友们在几百多公里的沿途中领略到班公湖等美景，享受“暴风雨”来临前的片刻宁静。进入克里雅古道后，道路逐渐变得异常险峻，黑石滩、盐碱路、石子路等复杂路况层出不穷。面对乱石堆等复杂地貌，轰九大队的大队长老酒通过对讲机实时提醒车友们要仔细观察前方路况，避免底盘磕碰石头造成不必要的损坏。连续颠簸的路面中，车友感受到了哈弗H9-2022款的越级舒适度，车辆的座椅采用人体工程学设计，并由NAPPA真皮覆盖包裹，打造出优秀的支撑性和包裹性。此外，不少车友更表示座椅通风和按摩功能，在长途自驾过程中能够有效缓解腰部疲劳程度，全程惬意前行。

面对碎石路的考验，车友还打开了哈弗H9-2022款的CCO低速越野巡航功能，可对发动机扭矩平缓输出控制，从而达到匀速行驶状态，车友无需频繁控制油门和刹车，只需集中注意力控制行驶方向，即可从容脱离乱石堆路况。车友们纷纷表示：CCO低速越野巡航功能不仅让越野新手如有神助，也能为经验丰富的越野老炮儿减负。而在较窄的峡谷中，当车队遇到了较大的石头，且无法绕行的情况下，经验丰富的老酒将大石头前放置小石块，使之形成台阶状并依次驶过，后续车友纷纷效仿这一操作，车队有条不紊地通过复杂地貌。

当通过阿什库勒火山群和硫磺达坂的过程中，路况变得更加复杂，基本上是碎石爬坡路面，车辆只能用低速四驱才能通过，偶尔还会遇到炮弹坑、红柳包等恶劣路况，处处暗藏危险。对此，哈弗H9-2022款装备了百万级越野豪车才有的三把差速锁，车友们将前/后桥同时锁止时，即便是三个车轮同时打滑也可以保证动力有效传递，从而轻松实现脱困。另外，哈弗H9-2022款的前驱驱动轴和前桥传动轴更得到了强化升级，极大提高了承扭强度和疲劳耐久性能，车体以及结构件在面对复杂路况时能够承受住更强烈的冲击，让车友在穿越过程中“底气十足”。

走出克里雅古道后，哈弗H9-2022款引领车队继续沿东进发。在平坦宽阔的高速路段上，车友感受到了哈弗H9-2022款优秀的静谧性能，车辆在120km/h匀速行驶的过程中，内部噪音值仅为61分贝，媲美豪华品牌车型。不少车友都对哈弗H9-2022款的静谧性能频频点赞，直呼提供了“车内如家中”的静谧表现。就这样，“9行万里看大国百年第二季”将车辙印继续带向远方。

跟随哈弗H9-2022款穿越艰险的克里雅古道，透过车窗遥望圣洁的雪山、澄净的天空，祖国山河的壮美不禁让车友们眼界大开，顿时訇然震撼、心旌摇荡，惊险刺激的“9行万里看大国百年第二季”仍在继续，让我们共同在终点阿拉善见证哈弗H9-2022款探索未知的无限勇气和力量。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。