伴随着20个敞顶集装箱8日顺利接卸在大型客滚船吉龙岛轮上，标志着由辽宁港口集团打造的国内首个铁路敞顶箱班列+班轮甩挂滚装多式联运项目在大连港正式启动，为腹地企业提供了全新的跨海货运模式。

敞顶箱作为一种尺寸较大的特殊集装箱，具有装卸快捷，减少货损，节省人力等优势，并兼顾了敞车和集装箱的优点可是，通过传统方式运输时，敞顶箱存在运输空间受限，物流周期较长等不足借助班列+班轮甩挂滚装的模式，敞顶箱可经铁路直抵码头作业区，进而有效减少物流环节和装卸费用

当日，在大连湾港区客滚泊位，首批由吉林德惠市发出的20个满载精品玉米的35吨敞顶箱，在完成甩挂滚装装船作业后，乘吉龙岛轮正式发往山东烟台首批敞顶箱货物由货源地以铁路方式运抵大连湾港区，在大连港客运总公司客滚码头进行甩挂滚装装船作业，再经由海运方式发往目的港，实现敞顶箱不落地，零等待

在此基础上，辽宁港口集团客滚码头单日发班量大，航班密集稳定等特点，则能够大幅缩短敞顶箱货物待运时间多项利好的叠加使得该项目具备周转速度快，运输质量高，物流成本低等显著优势，满足了客户对敞顶箱批量跨海运输的需求

辽宁港口股份公司业务部负责人表示，该项目将东北粮油等优质商品运送到山东等华东地区的时间，由过去的10天压缩到5天资源的整合和高效的物流运输模式实现了港口，铁路，客户等多方的共赢

辽宁港口集团方面表示，该项目搭建了一条以大连湾港区为核心，贯通南北，连接陆海的多式联运物流大通道，为东北腹地粮食等大宗商品的集疏运提供了新的物流选择与此同时，该运输模式还能有效减少陆地运输中的污染物排放，达到了物流行业对于绿色，低碳，环保运输的要求

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