10月28日晚间，深圳高速公路集团股份有限公司（上交所股票代码：600548；联交所股票代码：00548）（以下简称“深高速”、“公司”或“集团”）公布2021年前三季度（“报告期”）经营业绩。报告期内，深高速实现营业收入66.46亿元，同比基本持平；实现净利润20.13亿元，同比增长4.55%，每股收益0.859元。

其中，第三季度实现净利润11.64亿元，同比增长62.46%，主要为联合置地减资带来的资产处置收益贡献，扣除非经常性损益的影响，净利润同比下降25.22%，主要受疫情、外汇损益等因素影响。

收费公路业务方面，集团旗下大部分收费公路项目上半年受疫情影响较大，但第三季度车流量明显回升，各项目日均路费收入显著高于上半年，其中外环项目和阳茂高速表现较为突出，第三季度日均路费收入分别为296万元和185万元，已超出去年平均水平。

报告期内，集团清洁能源业务营收稳步增长，其中，新疆木垒完成上网电量63.2万兆瓦时，实现风力发电业务收入2.96亿元；包头南风完成上网电量51.5万兆瓦时，实现风力发电业务收入1.74亿元。有机垃圾处理业务方面，集团合共完成有机垃圾处理量644.27千吨，实现运营收入3.19亿元。

报告期内，集团积极推进相关重点工作。其中，经董事会批准，2022年9月30日，公司与深圳市交通局签订了机荷高速改扩建工程PPP项目合同，公司拟以自有资金出资约129.87亿元作为项目资本金，并引入深特交投作为该项目的合作投资人，目前合作投资人引进的签约工作已经完成，项目仍有待公司股东大会及公司间接控股股东深圳国际股东大会批准。经改扩建后，机荷高速将由现有的双向六车道升级为双向立体式“8+8”车道的高速公路，成为我国首个高速公路立体复合改扩建项目，将有效提升现有交通线位的通行能力，满足粤港澳大湾区建设和珠三角一体化的交通需求。

公司管理层表示，虽然疫情反复等因素给公司的生产经营活动带来了较大压力，但公司发展前景依然良好。公司管理层将把握建设粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区的时代机遇，以机荷改扩建项目为契机，持续巩固和提升收费公路产业优势。同时继续拓展特色环保、一体化清洁能源产业，有效运用集团内部产业协同资源，提升项目整体效益，推动公司高质量可持续发展。

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