马自达的旋转引擎终于回来了！

快科技从相关渠道获悉，马自达MX—30 R—EV将于2023年1月13日在布鲁塞尔车展上首次亮相，也将于明年底正式上市。

该车最大的亮点是搭载了转子发动机当然，发动机并不直接驱动车辆，而是作为增程器

增程版马自达—30将搭载由转子发动机，电动机和电池组组成的程序混合动力系统，其中转子发动机将只作为发电机使用，车辆的驾驶将完全交给电动机，而大容量电池组将提供纯电动驱动动力。

根据之前媒体曝光的一款转子发动机的结构图，由于结构相对紧凑，转子发动机比往复活塞式发动机更节省空间，这意味着转子发动机可以有更加灵活自由的机械布局，也有利于减重。

事实上，早在2017年，马自达就申请了旋翼增程混合动力系统资料显示，这款前驱布局的增程式混动系统，电动机布置在前轴，电池组布置在底盘中部，内燃机，发电机，油箱，逆变器布置在车身后部

这辆车由电池和马达驱动当电池组电量不足时，这个转子发动机会点火，带动发电机发电，电能通过逆变器输入电池组，给电池组充电

MX—30是马自达的第一款电动汽车，但是它的电池组容量只有35.5kWh，只能跑200公里，所以加长的程序成为了消费者最大的期待根据消息显示，马自达希望通过该系统将MX—30的续航里程从124英里提高到248英里

更令人兴奋的是，马自达的电动汽车将在中国制造届时，配合大油箱，其综合续航里程有望进一步提升国内马自达球迷可以期待一波

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