老王是成都的一名出租车司机。他驾驶云π3已经一年了。一年来，云π3给他带来了不一样的体验。“实在、省钱、空间大”是老王对自己新车的评价。“事实证明，当初买云π3是一个正确的选择。”

网约车新政出来后，各地都出台了更严格的网约车准入标准，达不到要求的车型不能作为网约车运营。买车之前，老张在燃油车和有轨电车之间犹豫不决。后来，4S商店的工作人员帮他算了一笔账。目前国内最畅销的燃油车，价格大多在8-12万左右，而杜云π3纯电动版享受国家和地方双补贴后才10万左右，相差2万，无形中给老王省了不少购车成本。

怕车跑在路上没人，油还在烧。即使后期油改气，能耗依然是一笔不小的成本。虽然网约车解决了运营车辆和用车人需求的匹配问题，但作为一个跑了七八年出租车的老司机，老王深知，只有“经济性”高的车辆才能带来更多的收益。

“成都的路况比较复杂。有时候经常堵在环城路下面。堵车的时候感觉每一步都在烧油。我的车大概8-9元一公里，一年大概一万公里。按照92#汽油7元左右计算，一年的油费至少在8400元左右。云π 300公里耗电15度左右。运行一年，电费才2000左右，电车的维护费用也比较低，一年能省6000左右。”这样，老张觉得云π3的运营成本确实比燃油车低很多。

维护简单，售后更有保障。

传统燃油车在保养时需要更换机油机滤，增加了车主的消耗。纯电车的维护一般以检查为主，主要是零部件的损耗，故障率很低。云π3车主享受三年或12万公里整车质保以及在线诊断和道路救援服务。

老王说:“以前开油罐车，7000公里就要做一次保养，大保小保费用挺高的。用了这辆车后，故障少了，维修费用低了。即使车断电，也能抢救24小时。我实际多了。”

超大空间，提高乘客舒适度。

开汽车最重要的是乘客体验。有了乘客的认可和好评，就有了开车的动力。杜云π3 Pro车长4.3m，轴距2602mm，定位为紧凑型SUV，但车身尺寸却达到了A级SUV的水平。与燃油车改造的同级有轨电车相比，在云空间有着绝对的领先优势。储物空间的后备箱容积也达到了400L，后排座椅可以4/6的比例放倒，进一步扩大了载重量。“我以前跑出租车的时候，很多客人都觉得车内空间小，不舒服。自从我改了云度π3，就没人抱怨空间小了。许多人认为这辆车特别宽敞。”因为现在的网约车平台都有星级体系，云π3的大空间和舒适的乘坐体验也帮助老张收获了不少好评，让他获得了更多系统派发的优质订单，收入有所增加。

有轨电车成本低，而且近年来有各种针对有轨电车的优惠政策，如购车补贴、充电补贴等，是很多追求经济性的网约车司机最合适的选择。老王给很多同行推荐过云π3，大家的评价普遍不错。他相信自己的网约车司机生涯会因为有云π3的陪伴而更加精彩。

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