据领克官方透露，领克03+新一轮公开销售将于4月8日启动。在此之前，我收到粉丝的消息，问03+能不能首发。结合这次，我会给正在看性能车的朋友发一份试驾报告，看看我们的实际用车体验是否符合预期，再决定明天的公开发售是否赶工。

从产品上看，LECK 03+确实贴合了年轻人追求个性和极致驾驶兴趣的需求和喜好。前几天借了03+的新性能包版本，跑了市区路，山路，赛道，基本涵盖了我们每天能遇到的路况。下面详细说说这次试驾的实际感受。

颜值走势抢眼，是炸街的好武器。

近年来，年轻消费者越来越多地将面值作为买车时的重要考虑因素。可见，要想俘获年轻人的心，颜值是一定要打的。柯灵03+独特的黑色和金色装甲配色可以在黑、白、灰的人群中瞬间抓住用户的眼球，家族标志性的分体式大灯极具标志性。细长凶猛的熏黑进气格栅和“风刀”式前气帘层次感明显，干净利落，视觉上加宽了车身。低趴姿势和贯穿腰线一气呵成。尾部带有光滑扩散器的黑色运动小鸭子尾巴非常抢眼。精致的能量水晶尾灯与两侧双出的圆柱形排气管相呼应，展现出03+的整体热血沸腾、爆发力十足的战斗氛围。新版本03+我们试驾的是性能套装版本。与御风版相比，拥有包括前唇、侧裙、尾翼在内的更多原装碳纤维运动套件。不得不说，来自官方诚意的“超级大礼包”实在太诱人了。

内饰方面，LECK 03+延续了黑金色调的整体外观，火山灰、黑铬镀、镀金等多层次设计与车内众多棱角分明的线条相得益彰。赛道上旋转空调的出风口，它们之间分布的撞色线条，以及车内多个“+”专属标志，都在时刻宣告着血液里流淌的运动基因。座椅采用运动包造型，在激烈驾驶时能为肩部和腰部提供充足的支撑。座椅细节处耀眼的金色缝线和安全带都点缀着整体的运动风格。同时，03+从座椅、排挡手柄到车顶都覆盖了大面积的Alcantara面料。这种意大利进口面料一般用于超跑，防滑透气，堪称奢侈品。

百公里加速5.9s，赛道上最酷的小子。

领克03+除了颜值和内饰，最引人注目的是Ta强大的“心脏”。03+搭载Drive-E系列2.0TD T5高性能发动机，极限功率254Ps，峰值扭矩350n·m，零速加速仅需5.9s，强大的“心脏”源源不断地向曲轴输送动力，速度迅猛，后劲十足。踩下油门后向后推的极端感觉，会瞬间充满驾驶激情。同时03+匹配业界最成熟稳定的第三代8AT变速箱，换挡高效平顺，完美融合强劲动力输出和高品质换挡逻辑，握方向盘性能分分钟无法从中解脱。

03+多驾模式中特有的赛道模式调整非常激进。在赛道模式下，踩油门的瞬间就能感受到发动机的轰鸣和超燃的动力输出。自动排气声阀开启速度后，强大的声线不断刺激着每一根神经，路上的每一个角落都能满足作为性能操控者对速度与激情的热爱。

性能车光有强劲的动力是不够的。没有极致的操控性，谈性能都是空谈。Link 03+前悬架采用麦迪逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，不仅能带来出色的转向可逆性，还能提高极限行驶时车身的抗侧倾能力。同时，后悬挂的单缸减震器可以提供强大的阻尼和快速的响应，就像一把熨斗，可以“熨平”路上所有的坑洼。此外，03+采用博格华纳第五代智能适时四驱系统，在深踩油门、急加速时自动检测行驶状态，并能自动给后轮轴分配动力，最大可达50:50，对一辆车来说再无所求。

山路应该是除赛道外最受表演爱好者欢迎的路段。毕竟弯道多、急弯多的复杂路况最能考验车辆操控性能和野“司机”的技术。03+的底盘调教严密，即使车身重心偏移，在急速过弯或加速时也能起到极佳的抑制和稳定作用。它既不会摇摆，也不会甩尾，很听话。同时，03+拥有同级最大的刹车盘，百公里制动距离仅为34m，堪比跑车的制动性能，在日常行走和下坡跑步中都能最大程度保障行车安全。

配置安全智能，专属管家时刻陪伴。

主动安全方面，03+增加了直接智能胎压监测，四个胎压实时监测，独立数字显示。只有对问题轮胎的准确预警，才能防患于未然。同时03+的540度全景影像有四个高清广角摄像头，可以全方位监控记录。转向联动和近距离触发功能让人坐在车里，视野边界不断突破，很有钢铁侠专属管家贾维斯的即视感。

领克03+是领克产品矩阵中的性能车，其产品实力自上市以来就以过万的销量得到了用户的认可和欢迎。LECK 03+酷炫的颜值和十足的性能，以及高级玩家想要的可玩性，非常强大硬派，试驾后我们也感觉Ta的驾驶乐趣比同级别合资车高一倍。确实是大规模的真香现场。等着看表演车的兄弟们赶紧下手，登录领克官方商城或者直接到线下领克中心/空间参与，抢就赚！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。