繁华都市的喧嚣是否让我们忘记了诗和远方？出发的目的不仅仅是为了到达，释放驾驶乐趣，满足视觉欲望，更是为了不辜负华丽的全能生活。真正的智慧不只是辗转反侧，而是展现出承载格局，演绎出“各方共赢”的哲学和魅力。

前不久，“全系家用车”艾瑞泽8 1.6T全国媒体试驾会在厦门落幕。“外观设计看起来很酷，既与厦门的美景相得益彰，又有媲美豪华品牌的气质”“智能驾驶舱驾驶起来很有趣又不失豪华品牌的科技感”“鲲鹏动感十足，操控体验与豪华品牌“人车合一”...这是本次活动中众多媒体对艾瑞泽8的一致好评。可以说，艾瑞泽8的全能价值已经深入人心，“中国豪车”的魅力也得到了更多人的认可和认同。

“海外，青山之滨，登高望远，你会变得更加繁华。”这是清代诗人黄日吉写的一首诗，描写了厦门壮丽的景色。从起点到终点，一路向下都是迎面而来的高楼大厦，一派波澜壮阔的海天一色...穿梭在厦门的风与海之间，带回清爽通透的身心。艾瑞泽8也成为了城市与大海之间一道亮丽的风景。

造型的一瞥，颠覆了所有试驾者对于一辆A+级家用轿车在太空中的驾驶想象。2790mm长轴距，4780mm长车身，将空间延伸带来的豪华、舒适、宽敞体验发挥到极致。车内所有的真皮座椅都可以抵消长时间驾驶和乘坐的疲劳。开启主动自清洁+高级香味系统+智能空气净化等功能，如同置身于一个移动的天然氧吧。仰望天空时，艾瑞泽8的超大全景天窗直接化身为“天然取景器”，让人享受拥抱厦门美景的快感。还有索尼品牌音响系统，让人享受盛大的听觉盛宴，滋润耳朵，抚慰心灵。

操控体验堪比豪华品牌，让“一人一车”梦想的车可能到来。

既然是全场景路试，那么车辆操控性能就是我们无法回避的话题。但以往只要提到操控，我们首先想到的是一些以科技含量和操控性能出众著称的合资车的专利。如今，艾瑞泽8以“人车合一”的操控体验堪比豪华品牌，让我们的性能车梦想可能到来。

承载更好生活的艾瑞泽8，在性能操控上充满了“优秀”的表现。搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效7速湿式双离合变速箱，带来145kW的最大功率和290n·m的峰值扭矩，宛如一只脱缰的猛兽，荷尔蒙爆棚，带来速度与激情的平顺驾乘体验。其中艾瑞泽8加速时，发动机涡轮介入顺畅明显，动力输出线性稳定，没有一丝拖沓。同时变速箱换挡平顺，传动效率高，同时速度也不会打折扣，给大家带来满满的自信。

13.29万元的艾瑞泽8珍除了全场景路试外，还在厦门国际赛车场与13.69万元的朗逸1.5L自动视界版上演了一场硬核较量。两车围绕零百速加速、海螺弯+蛇形绕桩、颠簸颠簸、紧急制动等科目进行试驾，重点测试动力性能、底盘稳定性、操控准确性谁更有实力。这一环节，艾瑞泽8振表现相当不错。

面对零加速，艾瑞泽8震油门反应积极，直线加速平稳。当你在海螺弯+蛇形桩的时候，艾瑞泽8é悬挂调校适中，底盘整体感比较强。当你快速转身时，你几乎感觉不到身体的滚动。这一表现与国际大师驾驶感调校的底盘以及标配的EPS+EPB+AUTOHOLD密切相关。在通过颠簸路段时，悬架减震器可以清晰感知路面变化，从减震初期的刚性，到减震中期的柔软，再到减震末期增加阻尼保证车辆支撑，呈现出“万能油”的特性。该车还具有出色的制动性能。采用AEB自动刹车系统，障碍物直线加速后紧急刹车。

相比之下，朗逸1.5L自动视界版搭载1.5L发动机和6速手自一体变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145N.m其账面实力远不及艾瑞泽8震的1.6T鲲鹏动力，在本次试驾中也是偏弱，尤其是中后期提速时，动力输出不是很正，油门踩到底，车是”。对于底盘来说，它的调校偏向于买菜的属性，与整个车身缺乏协调性。遇到大颠簸的时候，震动过滤不是很彻底，甚至有时候会有跑跳感。另外，转向系统的初期反应不够直接，影响了本次科目试驾的驾驶体验。

事实上，艾瑞泽8的动力性能不仅优于同级别合资产品，也可以媲美豪华品牌车。我们不妨对比一下售价36.99万元的宝马3系325Li M运动夜服。该车搭载2.0T+8速手自一体动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m与艾瑞泽8相比，各有优势，处于同级别区间。所以艾瑞泽8的动力豪华属性可见一斑。

不仅时刻消除安全隐患，更为出行生活带来更多“懂你”的便利。

在厦门试驾期间，全场景各种路况都有，城市道路、高速公路、跨海大桥、海堤，无疑是检验艾瑞泽8智能驾驶的绝佳场所。得益于全速ACC自适应巡航系统等20多项强大功能，艾瑞泽8实现了L2.5级自动驾驶技术，可以防患于未然。例如，当行人突然出现在车辆前方时，FCW前方碰撞预警和AEB自动制动系统将共同做出“反应”，以避免碰撞或减少碰撞造成的损害。开车时犯困，注意力不集中怎么办？此时艾瑞泽8+前排乘客监测的DMS疲劳监测可以有效帮助驾驶员预测高能量，杜绝安全隐患。

或许是艾瑞泽8在停车配置上过于贴心，让不少试驾者开启了“有意偷懒体验”:配备360°高清全景影像，可以全面掌握车位周边情况。再加上RCTB反向侧向紧急制动系统等“齐心配合”，试驾者可以轻松完成泊车任务。“有了这些停车神器，新手小白可能几秒钟就变成老司机了。车屁股会不会碰到墙？不存在上虞边停车这种事。”一家媒体说。

智能互联方面，艾瑞泽8搭载的24.6寸悬浮双屏+LION 5.0系统，无论是交互体验还是科学感，都为试驾者带来了智能有趣的用车体验。其中，狮之云LION 5.0系统具有极高的语音识别准确率。如果你在一个陌生的环境中不知道去哪里，你只需要说“你好，小七”，问“Ta”。在这次活动中，大家在厦门各个景点打卡，享受美食。通过这个系统，他们实现了精准导航和精准推荐，真正体验到了对用户更好的理解和更好的服务。

值得强调的是，对于智能驾驶安全和智能互联的配置，艾瑞泽8有不输奔驰技术的一面。以售价13.29万元的艾瑞泽8珍为例，对比售价35.35万元的奔驰C260L。从下图中不难发现，相比奔驰C 260L选择的并线辅助和普通倒车影像，道路交通标志识别和DOW开启预警都出现在艾瑞泽8的配置列表中，让用户在驾驶时更加安心。同时，相比奔驰C260L的12.3英寸+11.9英寸屏幕，艾瑞泽8的24.6英寸悬浮双屏让用户体验更加精准、清晰、愉悦。此外，艾瑞泽8的AI智育功能是业内首创，可以再现父亲或母亲的声音。再加上AR实景导航和更丰富的智能语音识别系统+手机APP遥控功能，能进一步带来比奔驰C260L更智能、更安全的驾驶体验。

写在最后

好的产品始于用户，立足于价值，长于体验。虽然“随心所欲家用车”1.6t全国媒体试驾会已经完美落幕，但在整个过程中，艾瑞泽8的设计在A+级车市独树一帜，操控体验堪比豪华品牌，体贴的科技配置堪称完美，更无愧于“中国豪车”的美誉。相信在未来，艾瑞泽8会继续为我们创造更多精彩的出行体验，让我们赢在生活的方方面面，享受精彩的人生。

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