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就本届成都车展上，起亚带了两款新车带来，其一为高能纯电轿跑EV6，其二为全新纯电动SUV EV5。

其中EV6是在成都车展上上市，共计推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版三款车型，售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元。EV5则是发布预售，预售价为15.98万元至22.98万元。

首先是EV6，其运用了减法美学设计，车辆整体造型线条流畅，干净简洁，并运用了流行的隐藏式门把手，以降低风阻系数，仅为0.28cd，和兰博基尼Urus的0.288Cd相当。这也的造型除了增加美型度，也能获得更好的气动性，在高速状态下，车身上的腰线、引擎盖上的脊状设计、导流翼一样的尾灯造型，能拨开气流，让出动力更为高效。

值得一提的是，得益于E-GMP平台的强大技术优势和全新PE系统，车辆支持400V和800V的多功能快充系统，后者充仅需要14分钟即可完成30%到80%充电效果。与此同时，该构架让电机的最高转速较以往提升了30%-70%，减速比增加了33%。其中双电机的GT版本账面数据为430kW/740N·m，最高时速3.5秒，最高时速达260km/h。

在大家最关心的续航方面，GT-Line 2WD版本车型CLTC综合工况续航里程可达671km。

智行安全方面，标配前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助(RCCA)等10余项智能驾驶辅助功能，全方位覆盖城市、高速、泊车等多种驾驶场景的L2+驾驶辅助系统，让出行更为安全。

EV5的话，则是主打日常刚需用车，这点从其预售价上就能看出。

在造型方面，整车是无限接近于一台概念车，设计风格同样是用了减法美学，车辆的着重点是被放在前脸上，极具勾勒感的“星图LED日间行车灯”，增强车辆的辨识度和吸睛效果。

而在身材比例上，则是采用传统的方正造型，三围为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，高挑、宽体的身材，能拓展出更大的车内空间，搭配更功能更多的座椅。

其主驾配备了零重力座椅，最高支持14向电动调节，按摩、通风、加热。后排座椅支持0度纯平折叠，前备箱容积也达到67L。

车机方面，EV5首次使用了最新一代ccNC车机娱乐系统，配合OTA整车远程升级，可持续对车辆进行全方位的优化更新。

动力方面，EV5提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多样的组合，其中长续航版本最大续航里程可超700km，第二代电池管理系统，电量从30%至80%最快仅需27分钟，同时还配备了支持5级可调和可随驾驶员习惯自动调节的能量回收系统，最大化地改善用车电耗。

总的来说，EV5和EV6是两个分割的车型，前者是爱家的好男人，后者是积极 进取的年轻人，就看你如何选择了。

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