几年前，因为环保和汽车产业变革等问题，近70年历史的法兰克福国际车展宣告终结。作为其“继承者”，2023德国国际汽车及智慧出行博览会将于9月5日至9月10日举办。

作为欧洲乃至全球规模最大的国际车展之一，慕尼黑车展称得上是汽车行业的风向标之一，包括概念车在内的多款新车将在展会期间首发亮相。在本届车展开幕前夕，拥有主场之利的德系品牌率先出击，多款概念车的首发亮相展示了其在电动化领域的最新成果。

GTI系列新篇章，大众汽车ID.GTI概念车

9月2日，在慕尼黑车展前夕的大众汽车集团媒体之夜上，大众汽车ID.GTI概念车的迎来全球首发。数十年来，“GTI”一直代表着大众汽车的紧凑型运动车型，随着ID.GTI概念车的亮相，从此经典GTI车型正式进入电动出行时代。

新车基于大众ID.2ALL概念车打造，并将采用MEB平台技术，其量产版本有望于2027年上市。外观方面采用标志性的GTI设计，视觉犀利动感，并在运动风尚、经典元素和创新、易用科技的加持下，吸纳了未来世界的诸多创想:电动、全面互联且极具感染力，实现驾趣和可持续性的平衡。

对于大众汽车品牌和车迷而言，这款概念车勾勒出GTI令人憧憬的未来，即一款适合日常驾驶的大众汽车纯电运动车型:100%纯电，100%充满感染力。不仅实现电动化，还将延续GTI的卓越性能、独特设计以及与用户的情感共鸣，该车的亮相有望成为大众汽车在电动车领域的重要里程碑。

定义宝马“未来十年”，BMW新世代概念车

作为慕尼黑的东道主之一，宝马集团将展出多款新车，涵盖电动车、插电混动车和氢燃料电池车，其中引人注目的当属宝马集团在9月2日全球首发的BMW新世代概念车。

BMW新世代概念车外观设计充满亮点，双肾格栅和霍氏弯角等品牌标志性元素清晰醒目，结合立体线条以及大面积车窗共同打造一种全新的设计美学，展示出未来BMW车型的设计风格与全新理念，比以往任何时期都更具BMW标志性特征。

在传承了BMW的经典设计的同时，新世代概念车又创新地应用了数字技术，双肾格栅和天使眼大灯共同组成了车外人机情感交互模块。内饰方面，首次提出的智简理念，进一步减少控制按键的数量，将车辆融入数字生态系统，全新BMW iDrive将通过车内四大交互界面为用户带来更智能的人机交互体验。未来，BMW新世代车型通过不断应用创新技术和推动先进的数字化理念落地，通过硬软件的完美融合，将为客户提供全面的数字化交互体验。

MMA平台首款车型 ，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

另外一大坐镇主场的车企，梅赛德斯-奔驰同样也带来了一款重磅级概念车。9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发。该车拥有动感智能的新锐外观，以电动时代特有的方式呈现出发光三叉星徽以及动态星徽图案，长轴距、短前悬、长车头的设计，凸显出CLA级概念车动感的车身比例。在内饰方面，重新定义豪华新生代家族的“超模拟”座舱，采用贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示，搭配锐利的高清图形和领先的数字功能，成为最具个性化的内饰设计。

MMA平台是梅赛德斯-奔驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。CLA级概念车正是MMA平台的首款车型，其展现出梅赛德斯-奔驰下一代新生代电动家族的卓越性能。

作为电动时代的‘1升汽车’，CLA级概念车在WLTP工况下续航超过750公里，百公里能耗仅为12千瓦时。基于MMA平台，全新研发的梅赛德斯-奔驰新生代电动家族，将在未来助力实现‘2039愿景’，即在2039年的全新车型中实现整个价值链的碳中和。?

总结

以上这些德系品牌发布的概念车，展现出全球汽车行业电动化、智能化时代已近在眼前的全新格局。与此同时，本届慕尼黑车展上，众多中国电动车品牌同样磨刀霍霍，比亚迪、赛力斯、上汽名爵、小鹏汽车和零跑汽车等车企成为车展上的“生力军”，另外包括宁德时代、亿纬锂能、地平线在内的电池、智能驾驶等领域供应商也将悉数登场。毫无疑问，新能源车型将是本届慕尼黑车展的重头戏，老牌德系对标华系品牌的大战一触即发，让人备感期待。

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