? 时隔7年之后，特斯拉Model 3终于要全新换代了，目前也正式开启了销售，其中Model 3后轮驱动版售价25.99万元，Model 3 长续航全轮驱动版售价29.59万元。新车有颇多亮点，如外观进行了全新设计，续航达到了713公里等，并在第四季度开启交付。

在车身尺寸上，全新特斯拉Model 3长宽高分别为4720x1848x1442mm，轴距为2875mm，相较老款车型长度增加了26mm，宽度降低了2mm，高度降低了1mm，轴距没有发生变化。?

在外观设计上，新车整体保持了圆润的流畅线条，前脸采用全封闭式设计，下方散热口的尺寸较窄，前脸通过线条起伏营造出一定的运动元素，前后灯组也进行了重新设计，轮廓更加锐利、内部矩阵式灯组的结构也完全改头换面，相较老款车型显得更加时尚前卫。车身侧面采用了平直的上下腰线，使得新车更具力量感，2款车型提供18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂，新增星空灰及烈焰红车漆。就造型来看整个车身显得更加舒展流畅，风阻系数为0.22Cd。

全新特斯拉Model 3的内饰也进行了全新设计，整个中控台的造型和配色更加简洁统一，细长的氛围灯带贯穿了车门、中控台形成了环抱造型。在15.4英寸中控屏的下方采用了双15W无线充电，中央扶手区也设计的简洁公正，整个车厢的科技感比较浓厚。

有意思的是，在中央扶手箱后背上增加了一块娱乐评，可以和中控屏进行联动，给后座乘员提供娱乐功能的同时，也能对车辆的部分功能进行控制。此外，长续航版搭载了17扬声器音响，后驱版搭载了9扬声器音响。?

2款在售车型标配L2级Autopilot驾驶辅助系统，额外花费32000元可以选装增强版自动驾驶辅助系统、花费64000元可以选装完全自动驾驶能力，具体增配项目如上图，这里就不一一赘述了。

动力和续航方面，全新特斯拉Model 3后轮驱动版最大功率为264马力，峰值扭矩为340牛米，百公里加速时间为6.1秒；搭载磷酸铁锂锂电池，最大续航里程为606Km，电池质保周期为8年或16万公里。

Model 3 长续航全轮驱动版最大功率为486马力，峰值扭矩为559牛米，百公里加速时间为4.4秒；搭载三元锂电池，最大续航里程为713Km，电池质保周期为8年或19.2万公里。

写在最后:有些文章视频用“引发地震”来形容全新特斯拉Model 3，但是作为一款25万级起售的车型，根本无法撼动整个新能源车市场。而且这就是一次常规的更新换代，有升级的地方但终究受限于成本、价格等因素不会有越级式的提升，即便特斯拉在中型纯电市场有较高的品牌影响力，但“引发地震”的说法言过其实，预计在市场接受度上不会有太大的波动起伏。

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