8月24日阿维塔11鸿蒙版上市，价格区间为30万元-39万元。

新上市的鸿蒙版，你可以看作今年的改款。升级的方面主要在座舱以及辅助驾驶方面，下面岳野分三块来和大家看看鸿蒙版阿维塔11有没有“遥遥领先”

辅助驾驶方面是我最关心的，之前试驾22款车型的时候，辅助驾驶系统是ADS 1.0，这个版本在封闭道路上使用NCA的感受是非常棒的，基本不需要人为干预。但是在使用城市 NCA的时候，尤其是复杂路况下，驾驶员还是要多次介入。

这次改款全系标配了华为ADS 2.0，必须点赞。拥有通用障碍物检测功能，可以帮助识别“白名单”以外的异形障碍物:如土堆，躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等；并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，避免事故发生或是降低事故损失。ADS 2.0还可以识别潮汐车道，并且支持路口掉头功能、环岛通行、施工场景换道通行功能，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。

另一个重点就是鸿蒙座舱。这个我看完发布会后，概括为以下3点。

1. 操作流畅，没有上手难度——鸿蒙座舱的交互与手机的操作逻辑基本一致，支持三指副驾屏滑屏、分屏等
2. APP多，适配度高——目前鸿蒙版已经搭载了50多款应用，未来将会超过100个，并且对APP进行了定制，完美适配车机使用场景。
3. 舒适配置升级——全系标配Nappa真皮，标配座椅通风/按摩/加热，氛围灯由64色升级至256色。

至于在其它细节方面，新增曜黑车漆和外观套件；优化算法，续航提升20-30km；优化刹车导致的“点头”现象增加舒适度。

作为一次年度改款，阿维塔11这一次改的属实不小，还是非常期待它的实际驾驶体验的，看看是不是又朝着“遥遥领先”更进一步。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。