目前正处在全球新能源的大潮之下，传统车企打造新能源品牌的并不少见，荣威是比较成功的那一个，而且发展迅速，不久后荣威D7也要与大家见面，高端新能源市场又热闹起来。未来该车推出要与深蓝汽车、比亚迪海豹等一分高下。在新能源市场中，深蓝汽车、比亚迪海豹均不缺乏市场竞争力，而随着荣威D7的即将入市，荣威汽车将打出一套“组合拳”形成更为完整的新能源车系矩阵，覆盖SUV、MPV以及轿车领域，车型逐渐丰富对荣威来说是一大好事，相信荣威能在新能源路线上走出自己的一条道路。

零重力座椅加持自首发亮相以来，荣威D7 就备受关注，之前品牌还大力宣扬，称其能够带来超越百万豪车的舒适智能体验。因为荣威D7搭载了业界首款商用上汽集团零重力座椅，很多消费者慕名前往上汽集团体验店体验该座椅。

功能丰富智能荣威D7的零重力座椅拥有轻量化高强度骨架，并加入了一键躺赢、主驾10向调节，支持加热、通风，可实现的有效承托长度接近1.7米。这样的好处在于，它可以让腿部和心脏保持在同一水平线的位置，此时身体处于完全放松的状态，就算是长时间乘坐我也不会有疲劳感。

口说无凭，为了进行客观验证，我们找来了荣威D7的主驾座椅，还有同级别较为热门的深蓝SL03、比亚迪海豹进行对比，我们从座椅承托性、座椅舒适性、腰部支撑性、头枕舒适性四大维度开展盲测活动，从结果看，有6票投给了荣威D7，3票投给了海豹，1票投给了深蓝SL03。在盲测环节，大家初次坐上荣威D7的座椅后，基本都是这么说的:“明显比前面的软很多。”“像是家里的大沙发。”“触摸的手感完全不一样。”结合盲测后的评分来看，不难发现，大家对于荣威D7座椅的柔软舒适性感触最深。

越来越多的年轻人认为，只有自驾游才是最完美的旅行方式，因为总有很多道路，是脚步所不能丈量的；总有很多风景，是公共交通所不能触及的。唯有自驾游，才能随心所欲地走走停停，更尽情地享受“行到水穷处，坐看云起时”的悠然，体味“两水夹明镜，双桥落彩虹”的意境。而对于自驾游的车型选择，只有空间足够大的车型才更适合，如果你想体验如坐云端的感受，那么选荣威D7就对了。

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