从长安启源品牌8月底正式发布，到首车启源A07在9月12日公布预售，再到9月底启源A07正式上市，整个过程前后不过一个月时间，长安启源便已完成了从品牌初建到首车上市，足见长安新能源技术底蕴和产业链的整合能力。

9月26日，长安启源旗下首款车型启源A07正式上市，售价为15.59万-17.69万元，采用全新LOGO标识，电气化车型外观，2900mm轴距，后置后驱的布局，提供增程和纯电两种动力，分别是三种增程、两种纯电配置，具备了当下主流车型的前沿设计。相较预售价格15.8—18万元，启源A07正式售价有略微的下调，足以显示长安启源在新能源市场的决心和信心。

电气化车型的外观主流设计，大多是封闭式前脸，长安启源A07也不例外，采用扶光美学设计理念打造，封闭式格栅+贯穿式大灯的组合，数智飞翼大灯，符合当下的主流电气化车型设计风格，贯穿式LED灯带延展开来，就像是一双展翅飞翔的翅膀。下保险杠是黑色曲面进气格栅，再搭配下方黑色的曲面进气格栅，符合年轻人对新能源汽车的审美。

长安启源A07侧面有着明显的大溜背效果，从前到后呈现一种低趴视觉感。配备大尺寸轮毂、4门电子内开、隐藏式门把手、无边框电吸门等配置，高配版无框车门有电吸功能，风阻系数也低至0.22Cd。尾部有一个“小鸭尾”设计，大灯经过熏黑式设计，尾门可以自定义开启高度。

当下内饰主打科技感，物理按键越来越少。长安启源A07以“悬浮岛屿”为设计灵感，通过简约的线条和饱满曲面设计，刻画出豪华而不失科技感的高级感。中控采用了三种不同色彩的材质搭配，中间大面积的贯穿式木纹饰板使得车内空间更显宽阔。此外，车内还使用了大量软包以及加入了氛围灯点缀。

不止于此，长安启源A07配备了等效50英寸的AR-HUD+15.4寸2.5K中控屏，车内几乎没有物理按键。采用高通骁龙8155车机芯片，涵盖了诸多科技功能，标配了L2级IACC智能辅助驾驶功能。此外，启源07使用了怀挡的设计，传统的挡把位置变成了“悬浮岛屿”，兼顾了实用性和美观性。

长安启源A07提供纯电以及增程两种动力。其中，纯电车型最大功率190千瓦，续航515km；增程版车型将搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，电机功率160千瓦，纯电续航200km。满油满电状态下，CLTC续航里程可达1200km，馈电百公里油耗仅为4.5升。1.5L四缸增程器，无感介入，可加注92号汽油， 1L汽油可发电3.3kWh。

综合来看，长安启源A07在外观设计、智能配置以及动力方面都是可圈可点，一些实际体验的反馈也很积极，动力性能流畅很跟脚，“IACC”L2级辅助驾驶实用性很高，33项数智标配，NVH也有不错的表现，再加上15.59万-17.69万元售价，启源A07有望迅速扛起销量大旗，短时间内达到30-40万辆规模。

作为长安汽车100%控股的子品牌，长安启源承担着新能源转型升级的重任，启源+深蓝形成长安新能源的双品牌布局，与比亚迪王朝+海洋的双网战略有异曲同工之妙。在2023年内，在长安启源A07上市后，将陆续发布长安启源A05、A06、Q05车型，到2025年陆续推出10款新车，为消费者带来更多产品选择。

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