然而，smart25周年全球粉丝嘉年华创造了不一样的活动形式。

这是一次与众不同的车主聚会，不仅没有浮躁的发言，在接近两小时的时长中，领导的发言只占了很小一部分，一次是官宣华裔创作歌手HENRY刘宪华成为smart纯电时代的首位品牌代言人，另一次是介绍25周年特别推出的smart精灵#1铂金版，累计时长不到20分钟，其余时间全部交给密友互动以及歌舞表演。

由李宇春、刘宪华、刘柏辛、米卡等几位明星歌手带来的Live表演，为活动现场带来了一个又一个高潮，在音响的韵律和车主粉丝的欢呼声中，你会感觉自己身处某个巨星的演唱会现场。

事实上，很多新势力乐衷于举办品牌日，虽然请了很多车主，但现场一个多小时的主题演讲往往会让很多车主在台下昏昏欲睡。因此，这大概是我参加过的车主活动中，气氛最好、也是车主们看起来最满足的一次。

而“我们不说遥遥领先，我们也不定义XX万内最好产品”，大概也是领导发言中我听到最“实在”的话，也充分体现了smart品牌区别于其他纯电品牌的不同。

在smart品牌全球公司CEO佟湘北看来，“smart品牌不只是造车品牌，还是生活方式品牌。生活方式是由车和车的用户一起构成的，这是我们和其他品牌迥异的地方，我们更希望提供与用户互动共创的一个生态。”

而无论是活动现场的“以密友为主角”，还是活动外场的灵感街区和用户市集，都非常深刻地诠释了smart“生活方式品牌”的定义。说到这里，我个人其实很喜欢smart品牌的官方公众号“smart生活志”，这听上去其实非常像一本生活杂志，在这个账号里，你能体会到smart密友对生活的热爱。

据佟湘北介绍，目前smart品牌也正在尝试与各种生活品牌跨界联动，比如今年1月与SHAKE SHACK的合作，7月与Manner的合作，9月与SUPER MONKEY的合作等等，目的就是让用户知道自己买的不仅仅是车，而是一种生活体验。

这也恰好诠释了smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞在现场所说:“smart从来都是一个灵感创造的品牌，让灵感时刻相伴，与热爱双向奔赴。格局全面打开的smart将携手拥有无限灵感，对生活充满热爱的密友们，开创不设限的明天。所以，千万别把smart想小了，也别把smart想简单了，让密友的每一段旅途都是属于自己专属的smart times，这才是真正的smart。”

众所周知，smart是一个在灵感共创中诞生的品牌，它由赛德斯-奔驰和斯沃琪集团联手打造，是有创意加持的汽车品牌，“源自热爱，未被定义”作为smart的品牌基因，也意味着smart“不给自己设限”的品牌主张。

当然，也正是因此，smart拥有自己的发展轨迹和价值体系，对行业普遍的降价现象，smart也表示不会参与。

佟湘北表示:“smart所做的都要考虑品牌在全球范围内、长期、可持续的发展。我们的品牌发展是围绕夯实品牌、产品、运营而来的，因此不会为了单一市场短期增量而牺牲其他同样重要的东西。品牌的定位、新老用户的利益和期待，很多因素在定价时我们都要慎重考虑，尤其smart品牌是全球范围内经营的，需要考虑的点更多。”

相对比拼价格，smart更希望比拼产品的创造力。

比如此次新上市的smart精灵#1铂金版车型，售价为23.99万元，作为新增车型，将配备smart Pilot Assist 2.0驾驶辅助系统，并首搭NSP智能领航辅助功能，可逐步实现在高速公路、城市主干道上点对点的自动导航，并支持通过OTA远程迭代升级。

值得注意的是，smart精灵#1铂金版采用来粒子白与日冕金的新奢撞色搭配，显示出铂金版的专属感和辨识度。同时，它还拥有专属星际白内饰主题，通过在座椅、多功能方向盘、全景天幕等多处棋盘矩阵元素的巧妙融合，打造出独特、鲜活的机械工业品。

两代“铂金”，一脉传承，某种程度来说，smart 精灵#1铂金版可以说是smart对品牌历史的传承。

值得一提的是，佟湘北还还带来一个好消息，为满足很多爱好者对两座版车型的期待，smart团队已经启动了两座纯电架构的开发，未来将推出两座版车型。

此外，在智能化领域，smart也取得了突破。在智能驾驶方面，smart将在明年年底正式上线基于Mobileye SuperVision技术打造smart Pilot Assist 3.0智能驾驶辅助系统 ；在智能座舱方面，smart也将成为首搭AMD V2000芯片的智能纯电汽车品牌。

尽管佟湘北谦虚地表示smart 还不算成功，但必须承认，在一众传统合资品牌的电动化转型中，smart虽然体量不大，但是成效依然非常显著。无论是外界对产品的认可度，还是用户对smart品牌的忠诚度，其实比很多中国的造车新势力还要高，从活动结束散场后，那么多车主满脸欣慰地走出苏州奥体中心就能看出。

一个事实是，smart已经从曾经的小众豪华品牌，成功晋升为主流新奢纯电品牌。

当然，在中国市场完成转型的同时，smart也正在逐渐一步步拓展海外市场。据佟湘北透露，他刚刚完成在欧洲的出差，这也是他今年第二次走访欧洲，欧洲市场内，无论是经销商、品牌方还是用户反馈，都给了smart的产品很高的评价。

“中欧双核”、“南拓西进”，分别是smart全球战略的核心和策略。欧洲是除中国之外的另一大核心市场，除了已经在欧洲多国交付的精灵#1，精灵#3也已经装车运往欧洲，预计在明年一月正式交付。

“南拓”是以中国为出发点，往南进入中国香港、澳门以及马来西亚、新加坡、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等国家；“西进”则是是中东一带，目前我们已经宣布进入以色列和阿联酋，然后中东海湾6国。

据透露，目前smart的销量在中国、欧洲和其他国家的占比分别是50%、40%、10%。

快速全球化拓展的背后，在smart生而全球的研发实力，据了解，smart已经拿到了包括德国道路交通总署颁发的欧盟大批量整车型式批准证书e1、国内首张由德国道路交通总署签署的R156 软件升级VTA E1认证等等市场认证，具备在海外长期运营的资质和条件。

从一款车到一种生活方式，从中国市场到全球布局，可以说，目前的smart品牌已经进入到全速发展的阶段。

我们也相信，随着“中欧双核”全球化战略的持续升级，不仅能够打通欧洲市场，在欧洲市场的成功也将反馈到中国市场，继而推动smart品牌在全球范围内的长期可持续发展。

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