从销量上来看，2023年长城汽车累计售出123.07万辆，同比增长15.29%，其中新能源售出26.2万辆，同比增长98.74%。虽然获得了不错的市场反馈，但是与去年初定下的160万辆目标，还是有些距离，想扩大市场份额，显然需要更多的新车推出，咱们来看看2024年的新选手都有谁？

作为销量支柱，哈弗品牌显然是重中之重，不久前全新哈弗H9的官图已经发布，新车采用了与猛龙相同的设计风格，转变为更加硬朗的方盒子造型，从现款车型的口碑来看，其越野能力和可靠性还是不错的，全新换代之后，新车在性能方面应该会有所升级。

同时，狗序列和龙序列也将迎来年度改款升级，预计会针对售价和配置进行调整，从而提升竞争力。比较好奇的还有哈弗H6，作为一款现象级的SUV，现款已经上市销售有段时间，不知道今年是否会推出新款或改款换代。

坦克品牌方面，除了刚刚开启预售的坦克700基础版，坦克300插混版车型也将会推出，申报信息显示:新车的综合油耗仅需2.29L/100km。使用成本相比在售的燃油版应该会大幅降低，当然最关键的还是售价，在20-35万区间，坦克的布局比较密集，已有300、400和500三款车型，坦克300插混版是否会卷出“油电同价”呢？

魏牌则比较神秘，新款拿铁已经在去年完成申报，外观采用了全新的设计语言，今年推出应该是板上钉钉。同时，还有媒体曝出:魏牌还将推出一款全尺寸SUV，定位高于蓝山，来与理想L9和问界M9展开竞争，并且还将推出一款轿车，竞品为比亚迪汉、小鹏P7等。

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