对于大多数老百姓来说，购车的要求并不高，但不能容忍小毛病多，作为一个备受瞩目的皮卡车，长安猎手堪称致富“神车”，然而在新能源和数智化趋势的推动下，众多汽车品牌纷纷聚焦于这一具有巨大操控潜力的细分领域，其中，长安汽车作为民族汽车品牌的杰出代表，其推出的长安猎手，还有这款雷达RD6，我们今天就来一起探讨哪款车型更适合家用。

不同平台在外观设计上的差异

长安猎手采用了双叉臂前独立悬架与整体桥式非独立悬架，其前脸采用的是猎影格栅搭配分体式大灯极具辨识度，前唇上方精心设置了矩阵式进气口，车身侧面大量运用平直线条，营造出强烈的肌肉感观感。车尾则延续了皮卡车型一贯的方正风格，尾灯组新颖别致，顶部配置固定的扰流板装饰，后包围采用大面积黑色钢琴烤漆材质覆盖，巧妙地突显细节之美，使得整体看上去更为精致细腻。

相较于长安猎手的经典设计，雷达RD6加入了黑色越野防护组件方案，使其动感轮廓更显时尚气息，一体化车身设计让整车的结构更加紧凑。车身通过贯穿式线条勾勒出饱满肌肉线条，车尾仍保持圆润方案，立体的尾灯设计以及双边共两出隐藏式排气布局，更加加强了尾部的全体层次感。

内饰对比:时尚与实用并存

内饰简洁又不失现代感

在电动化时代背景下，长安猎手作为增程车型，在车上氛围上融合了更多复古个性化元素，圆润的中控台融入不同配色的皮革面料，中央出风口点缀金属拨杆，展现出独特的复古魅力，配备12.3英寸中控屏，并采用最新的车载系统，除了四驱系统外，还支持车联网功能拓展，以满足购车者多元需要。

车上的内饰科技配置全面，满足年轻用户期望。

雷达RD6则呈现精致实用的内饰风格，中控台上部采用搪塑材质并辅以缝线工艺，尽管车上几乎全面覆盖大面积软性皮质材料，但通过精细搭配依然带来一丝活力气息，中控台配备信息娱乐系统等功能，虽然功能性方面略逊于长安猎手，但足以应对日常使用需要。

它有着接近纯电动车的驾乘感受？

动力部分，长安猎手用了超级增程系统，使用2.0T发动机为增程器，最大功率140kW，电机方面，两驱版车型使用的是130kW的后置电动机，四驱版车型使用的是，70kW与130kW的前后双电机，此外，新车CLTC工况下纯电续航180km，综合续航1031km。

雷达RD6，作为一台纯电车型，电机最大功率为272马力，峰值扭矩为384牛米，在续航上面，增程式的长安猎手比纯电的雷达RD6优势更足。

综上所述，长安猎手凭借全新的家族化猎动元素方案，成功迎合了现代年轻人追求个性审美的需要，在用车成本和燃油经济性表现上却十分突出。

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