早在去年4月7日晚水立方的奇瑞新能源之夜上，奇瑞汽车就宣告发布了首个新能源电动品牌iCAR。在「瑶光2025」战略引领下，iCAR作为奇瑞汽全新品牌矩阵的重要组成部分，无疑成为了整个行业的焦点。
之后在第二十届上海国际车展正式开展的前夕的4月16日，奇瑞汽车又举办了一场以「Hi iCAR」为主题的iCAR品牌之夜，在此次品牌之夜上，iCAR品牌正式迎来发布，同时，在那场品牌之夜中，官方还带来了i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，给足了观众和消费者惊喜。
时隔近一年，在今年的4月12日，奇瑞集团新势力iCAR品牌又在北京隆重举行了2024品牌之夜，在这场品牌之夜中，奇瑞集团新势力iCAR品牌不仅明确了「年轻人的车」的品牌定位，以「以年轻的心，为年轻的人，造出色的车」的最新愿景。同时，在活动当天，全新产品iCAR V23也同步亮相，据悉，新车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV，预计将会在即将开幕的北京车展上登台亮相，并于下半年开启预售、上市以及交付。而更令人惊喜的是，iCAR品牌还预告了X系列首款车型X25，官方将其定位为one box越野MPV，同时增程动力形式已经开始研发匹配，进一步展现出品牌对未来新能源时代的战略规划。话不多说，快来跟着凹凸君的脚步来深入了解吧！
得年轻人者得天下
目前中国乘用车主体消费者年龄在25-35岁之间，这个年龄段的消费者还是十分年轻地，同时Ta们的消费能力也是十分强悍，而当下的车企也都在不断的进行着改变来迎合消费群体，因为它们深刻的明白，只有深入到年轻群体的领域，才能抢占更多市场上的份额。
在此次品牌之夜活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在活动中表示:「iCAR是奇瑞集团打造的『新特区』，集团将不遗余力地支持iCAR的发展，投入没有上限，助力iCAR进入新能源第一阵营」。同时，尹同跃还强调，集团将为年轻用户和iCAR品牌汇聚最佳资源、最前沿技术，确保打造出最酷、最好的车。
此外，发布会现场，奇瑞汽车还宣布与全球新能源电池龙头企业宁德时代达成战略合作，双方将进一步加强技术和资本方面合作，共同助力iCAR品牌成长。宁德时代董事长、总经理曾毓群表示，宁德时代将为iCAR品牌提供强大的创新能源保障，双方携手共进，共同致力于产品的卓越与用户的减负，以十足诚意让用户买得起、用得好。
除此之外，在发布会上，智米科技CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻博士亮相，他将带领智米科技孵化的创业团队融入iCAR品牌，与奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉携手组成「最强CP」，以丰富的工业设计、产品定义和创新营销经验，结合奇瑞汽车的技术开发、供应链和品质管理能力，为iCAR注入新势能，为年轻用户带来全新体验。
从上述中，我们不难看出，这次奇瑞汽车为iCAR品牌所打造的「价值感」几乎是要溢出了屏幕。也正因如此，才值得让年轻消费者足够期待。
奇瑞iCAR V23首发亮相
作为品牌升维的首发产品，定位为「风格越野电动城市SUV 」iCAR V23也在当天品牌之夜上亮相！作为iCAR品牌的第二款量产车型，iCAR V23定位纯电紧凑级SUV，据悉，该车有望在北京车展与大家正式见面，并计划于下半年开启预售、上市和交付。
虽然iCAR V23定位紧凑级，但是从造型的设计上来看，其力量感完全不输百万级的经典硬派越野车。具体到细节方面，外观方面，iCAR V23依旧采用了经典的「方盒子」造型，前脸部分采用了阶梯式的布局，视觉层次感很足。新车采用了封闭式格栅的设计，同时，两侧还配备了圆形LED头灯组，单从视觉方面来看，即复古又时尚，而凸出的前保险杠以及隆起的前舱盖也在无形中为新车增加了一些力量与野性的效果。值得一提的是，下方前保险杠两侧都配备了激光雷达，其拥有高阶辅助驾驶能力。要知道，这些功能在曾经方盒子的越野车型上还是不多见的。
新车车身侧面采用了方盒子造型，简约的型面搭配硬朗的线条十分硬派。此外，像宽体的轮眉、车顶行李架、以及侧踏板等细节的展示无不体现了整车的越野气息，同时在其他细节上，iCAR V23也是加入了许多年轻消费者喜欢的现代元素，如熏黑轮毂、隐藏式把手等，车身尺寸方面，从已知的越野信息来看，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm，并分别提供19英寸和21英寸轮圈。
车尾部分的造型方面，iCAR V23给出了简洁而巧思的设计，尾门部门采用了「冰箱」侧开门的方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，如此的设计也为后续个性化改装增加了可能性。此外，新车也是采用了「小书包」的设计，不过整体书包位置偏右，另外需要注意的是，这个小书包是与内部贯通的，并不能从外部打开，这无疑是增加了更多的储物空间。
内饰设计方面，新车依旧给于了很多复古与现代结合的元素，新车采用了大量使用圆角矩形的设计元素，同时在内饰中新车还运用了大量的平直线条来刻画硬派范儿，而内饰中采用的黄色装饰件点缀更是让整体视觉更加跳脱。至于智能科技感方面，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，据官方介绍，车机将搭载高通8155芯片和5G芯片，屏幕硬件则是2.5K的水平，可支持无线CarPlay等功能。同时，在辅助驾驶层面，其硬件将采用地平线J3+TDA4，800W前视摄像头、300W环视摄像头、5个毫米波雷达，可以实现高速NOA和记忆泊车，以及L2++智能驾驶。
至于动力和续航方面，官方并未公布更多详细的数据，但是从已知的信息来看，新车将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，后驱车型续航在400公里以上，四驱车型续航里程在500公里以上，凹凸君也将持续关注。
越野MPV X25正式亮相
除了iCAR V23之外，iCAR品牌在此次品牌之夜上还为我们带来了一个惊喜彩蛋，那就是预告了X系列首款车型X25。这款车被官方定位为「one box」越野MPV，作为iCAR面向未来新能源时代的创新之作。iCAR X25的车身设计融合经典越野元素与单厢车设计，展现出了强烈的未来科幻感。同时，它的车轮紧贴四个角，具有明显的越野元素，如车顶行李架、粗壮的轮眉、侧脚踏板以及车尾的「小书包」等。
另据官方介绍，依托新能源平台的技术优势，iCAR X25还具有更好的操控性、稳定性，全平地板设计可实现通透车内空间和灵活座椅组合，满足各种出行需求。至于具体的技术参数、内饰设计、价格等，官方暂未公布。说实话，这样一款前卫时尚又未来科技感满满的车型，还是十分对味当下年轻消费者的口味地。
iCAR不仅要俘获年轻人「口味」，还要收获年轻人的第一「信赖」
作为奇瑞旗下新能源新势力品牌，iCAR品牌一直致力于为年轻人打造酷且价值出众的新能源车。品牌自创立起便强调开放与创新，融合互联网思维与奇瑞大厂实力，独立运营。同时，作为iCAR品牌的首款车型，iCAR 03已于2024年初上市，并且还实现了上市即走量。据数据显示，奇瑞iCAR首款车型iCAR 03累计下线10000台，上市首月大定8000+、3月份销售5487辆，4月前十天销售2113，环比增长81%，市场表现强劲。目前，iCAR 03已于4月6日迎来首次OTA。并且，高速NOA、跨层记忆泊车等功能也已全面「上车」，此外，iCAR还可通过软件升级和前后轴解耦等技术手段，针对电四驱持续迭代升级。
在未来，iCAR品牌还将以用户显性需求为原点，持续放大用户核心价值，同时，iCAR还将在未来布局0、V、X三大系列，其中，0系列主打精致科技，追求科技平权；V系列以风格越野为特色，强调差异化、高颜值和超实用性；X系列则致力于成为「单厢车新物种」。并计划于2026年前推出8款车型，拓展品牌生态，成为年轻生活方式的标签品牌。
与此同时，iCAR品牌还在渠道方面不断拓展，其计划在2025年之前建成300家体验中心，500家交付中心；到2027年建成500家体验中心，1000家交付中心；2029年实现建成600家体验中心，1200家交付中心。
当然，好的产品离不开好的体系支撑。要知道，不管是燃油车时代还是在新能源时代，「技术为王」仍是市场竞争中不变的客观规律。而在这一点上，奇瑞作为技术立企的典范，自创立之初便坚持技术自研，深耕汽车技术领域，不断攻克技术难关。技术奇瑞将依托「瑶光2025」技术体系，未来5年投资不少于1000亿元，建设300+瑶光实验室，在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域源源不断开发各种新技术。也正是得益于长年累月的技术积累，因此奇瑞在转型新能源的过程中，拥有着别人所没有的竞争资本。
以iCAR品牌为例，背靠奇瑞的雄厚技术实力，iCAR在安全领域就拥有着十足的底气。其车身方面，采用多腔、笼式、钢铝混合结构，B柱强度高达1800Mpa，结合环抱式传力结构，全方位应对各种碰撞。
此外，在消费者关心的电池安全方面，奇瑞在电池系统安全标准上积累了30多项测试项目，远超国标与行业标准，只用大厂电芯，采用三明治结构，底部抗撞击能量强大，结合大数据平台预警系统，提前识别风险，确保电池安全无忧。在未来，奇瑞还会将所有的能力都应用于其他iCAR产品上，让用户享受到更加智能化、安全、便捷的出行体验。
写在最后:
无论是iCAR V23的亮相，又或是X系列首款车型X25的预告，此次，奇瑞集团新势力iCAR品牌所举行的品牌之夜都展现出了iCAR 品牌对未来新能源时代的战略规划，同时也全面彰显了奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心。凹凸君有理由相信，凭借奇瑞技术实力赋能产品，iCAR品牌定能在未来带给我们更多的惊喜！就让我们共同期待吧！
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