旅行车在国内一直不温不火，究其原因可能还是进口车型为主，售价相对较高。从性价比角度考虑确实没有优势。不过对于喜欢旅行车的车友来讲还是值得的，其既拥有不亚于SUV的装载能力，同时还能拥有轿车的低重心驾控感，操控性能普遍比SUV更高。这台奔驰C260旅行版车主入手后对于空间和内饰等配置都很满意，唯独对动力耿耿于怀，1.5T发动机在排量上明显吃亏，运动外观套件的加持只是空有其表，并没有老款2.0T发动机那么自信从容。所以车主带着对动力更高需求的念想，选择到艾森植入ECU特调程序。

这台20款奔驰C260 旅行版搭载着型号为M264的1.5T四缸涡轮增压发动机，同时配备着48V轻混系统。其最大功率为184马力/6100rpm，最大扭矩为280牛米/3000-4000rpm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款奔驰C260 旅行版 1.5T刷ECU提升空间:25马力/55扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅无顿挫感。加速动力响应积极充沛，行进间超车并道更有底气。

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