据小鹏汽车最新交付量数据显示，今年5月小鹏汽车共交付新车10,146辆，同比增长35%，环比增长8%，其中小鹏X9共交付1,625辆，上市5个月累计交付11,456辆。

至此今年1-5月，小鹏汽车累计交付新车41,360辆，相较于去年同期的32,815辆，增长26%。

按照此前官方预测，二季度小鹏汽车交付量预计在2.9万辆至3.2万辆之间，高于一季度的21,821辆。目前，4月和5月小鹏汽车已经分别交付新车9,393和10,146辆，这意味着接下来的6月小鹏汽车至少交付近9,500辆，才能达成最低2.9万辆的季度目标。

而从2024年全年来看，据悉小鹏汽车的销量目标是将挑战28万辆。为此小鹏汽车正持续升级产品体验，并扩充产品矩阵，同时积极拓展海外市场，以强化整体竞争力。

5月20日，小鹏汽车在北京举办以“开启AI智驾时代”为主题的发布会，宣布面向用户全量推送AI天玑系统，并行业首发量产“端到端”大模型:神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。

据了解，小鹏汽车端到端大模型能做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力可以提升30倍。目前，小鹏汽车的XNGP已全量覆盖全国283个城市，开城范围正持续扩大中。根据规划，2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年将进一步实现城区智驾比肩高速智驾体验。

为了持续进化，小鹏汽车明确在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。

同时在此次发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏还重磅宣布，MONA系列首款车型将于今年6月亮相，今年三季度正式上市并交付。

而在海外市场拓展方面，5月小鹏汽车已宣布正式进入澳大利亚、法国市场，为海外用户带来小鹏汽车旗下重点车型，包括小鹏G9、G6等。另外，小鹏G6、X9还于5月在香港正式亮相，首批右舵版小鹏G6预计于今年第三季度交付。

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