最近上市的20万元区间的纯电新车很多，有人问我谁最值得买？我的答案就是:
比亚迪海狮07EV。为什么呢？
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海狮07EV的战略地位
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需要具备几个特征:
性价比高、优势全面没有明显短板；
符合主流大众审美；
日常使用成本有明显优势；
销售网络数量多，售后方便。
海狮07EV官方指导价为18.98万元-23.98万元，新车搭载了12项比亚迪全球首创的硬核技术，以及超过100项的全系标配。
比如在安全配置方面，全系搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构、标配11个安全气囊、全系标配行车记录仪；
舒适方面，全系标配主驾座椅8向电动调节及4向腰部支撑调节，全系标配前排座椅通风/加热功能、标配热泵空调、标配前排双层隔音隔热玻璃及后排隐私隔热玻璃；便利配置方面，全系标配车载ETC、标配前舱储物箱及电动尾门。
毫无疑问，海狮07EV在配置水平上达到了同级领先。
其次在颜值上，海狮07EV是“海洋美学”设计理念之下的又一款力作。提供了天空紫、极光白、亚特兰蒂斯灰，以及玄空黑四种车身配色，保持了独特的家族化特征，又不过分标新立异，符合主流年轻用户的审美。
空间方面，海狮07EV充分发挥了e平台3.0 Evo布局灵活、集成度高的技术优势，轴距达到2930mm，为用户提供宽适、实用的超大内部空间，内饰软质区域占整车内饰面积的80%以上，显著提升了乘坐体验。
日常使用成本方面，除了购买海狮07EV 0首付0利息以及至高16000元的置换补贴之外，首任车主2年内免费赠送及安装充电桩，比亚迪一直以来都在家用充电桩方面非常大方，为用户带来最佳也是成本最低的充电使用场景。
而在服务网络上，比亚迪在全国销售及售后网络服务上具备强大的体系力优势，无论一二线中心城市，还是在地市县城，丰富的网络触点保障了用户便捷的使用体验。
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海狮07EV的购买建议
可以看到上市的四款车型，主要配置差异在550公里和610公里两个续航版本，而在性能上，顶配23.98万元的四驱版本明显更强，零百加速4.2秒，追求性能的闭眼选顶配。
日常使用的话，19.98万元的610公里长续航版本的综合性价比优势最大，除了电池更大，性能也更好之外，很多舒适性配置也要比18.98万元的版本明显有优势，21.98万元的智航版本则是多出了更多为智能驾驶辅助所用的感应摄像头等硬件，可以按照日常使用的具体需求来选择。但海狮07EV全系都是支持L2级别的智能驾驶辅助的。
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e平台3.0 Evo在海狮07EV实现了哪些进化
充电效率大幅提升:
在充电设施上，比亚迪不画大饼，而是非常接地气地去思考和实现:如何在有限的充电环境下，作出更好的用户体验。
单单针对在公共充电桩充电这一个场景，比亚迪为了提升充电效率和安全性稳定性，海狮07EV就搭载了智能升流快充技术、全场景智能脉冲自加热技术、智能末端快充技术、智能升压快充技术，构建了全域智能快充解决方案。
口说无凭，我们看几个数据:
海狮07EV可兼容100%的公共直流充电桩，而在250A公共充电桩上，它的车端充电电流量，最大可提升至400A，10%-80%SOC充电时间小于25分钟；80%到100%SOC充电时间从原本的30分钟缩短到18分钟，公共充电桩的利用率可以显著提高30%。
尤其是在北方冬季条件下，海狮07EV电池温升速率可提升230%，低温充电时间相比常规加热方案可缩短40%。
不挑桩、不挑环境，海狮07EV能持续保障用户的高效出行。
放电高效、能耗低:
除了在充电方面的努力，海狮07EV在放电上也不含糊。全系搭载的的高效十二合一智能电驱系统，将多模块高度集成，效率显著提升，系统的综合工况效率最高可达92%——特别是在日常城市驾驶，续航里程可提升50km。
最值得一提的是，海狮07EV全系都采用了23,000rpm的全球量产最高转速电机，全系搭载1200V碳化硅电控，将电驱系统的性能也提升到一个新的高度。
另外，放电能力和电池方面的热管理也有很大的关系，海狮07EV全系使用了16合1高效热管理集成模块，全球集成度最高，大幅减少了管路，可以让系统损耗显著降低，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%。
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驾仕总结
其实海狮07EV身上能够体现的e平台3.0 Evo的技术优势还有很多，包括智舱智驾和实际操控以及舒适性等等，我们今天仅仅从“充电”和“用电”两个普通用户最有感知度的层面来举例，就能看到比亚迪在技术上有多强的储备、多厚的家底。
参数就是金句，技术才是网红。
海狮07EV生于竞争激烈的20万级别中型SUV市场，新产品不仅带来新体验，也带来全新的技术高度和价值标准——上多少次热搜，都比不上新技术在新车型上，为用户带来的全新体验。
所以比亚迪的强，绝不仅仅是体现在一款新产品上“价格够低、配置够高”，而是在新能源的全产业链上，哪怕很小的一个技术触点都拥有深厚的积累和输出落地能力，这才是让海狮07EV真正强大的原因。
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