卫士从不缺乏创造力，尽管它已经76岁。

近日，卫士在海外发布了年款车型的官图。根据官方信息，新款卫士提升了舒适性表现，并对动力系统进行调整。另外，新款卫士110还新增了Sedona Edition版本，仅限量发售一年。随着新款路虎卫士的发布，国内市场预计也将很快跟进，“方盒子”迷们可以狠狠期待一波了。

继取得热销全球的成绩单之后，卫士再度发力。这一次，它带给了用户怎样的惊喜？

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年款车型上新，预留惊喜彩蛋

“卫士作为76岁的一个老人，但它的创新能力和18岁一样“，今年3月，在卫士林芝“原创即真理”试驾活动中，捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰发出了这样的感叹。

新款卫士的诞生正印证了这句话。根据海外媒体公布的信息，新款卫士依旧提供90/110/130三种车身形式，不过新车简化了车款数量，海外市场仅提供S、X-Dynamic SE、X-Dynamic HSE、X、V8等版本。

新款卫士最重要的变化之一是提供了“个性内饰套装”和“船长座椅套装(Captain Chairs Pack)”。其中，“个性内饰套装”提供皮革或羊毛材质座椅，前排座椅支持加热/通风/记忆功能，前排座椅头枕带有侧翼支撑，第二排座椅配备加热功能，中控台两侧增加储物空间。而“船长座椅套装”前排座椅配备14向电动调节，第二排更换为2个独立座椅，提供扶手、杯架、加热、通风功能，第三排座椅支持加热功能。同时，该套装还提供温莎皮革、Kvadrat面料以及定制内饰配色方案。

这些都是在舒适性方面进一步提升。卫士可能是一众硬派越野SUV中对舒适性最上心的车型了，它希望带领用户行至无人之险境，同时还要让这一路的体验舒适愉悦。

动力方面也是新款卫士改变最大的方向。新款卫士柴油版更换了来自揽胜的3.0T直列六缸发动机，并配备轻混系统。与老款相比公里有所提升，车尾标识也由D300改为D350。

汽油版车型动力信息暂未公布。现款卫士汽油版车型的动力可以作为参考。现款卫士提供2.0T直列四缸、3.0T直列六缸、5.0T机械增压V8等多款发动机，还提供由2.0T+电动机组成的插混动力可选。

作为新款卫士推出的小彩蛋，据悉，2025年卫士110将基于X-Dynamic HSE推出Sedona Edition版本，新车采用“塞多纳红”涂装，配备黑色装饰包，并可选装发动机舱盖拉花、侧箱等。从官图来看，卫士110 Sedona Edition版极具辨识度，视觉效果拉满。

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76年坚持创新，引领市场发展

自捷豹路虎“品牌重塑”以来，卫士似乎更加热衷于推出特别版的产品，打响硬派越野原创者的金字招牌。

去年成都车展上，卫士推出了90 COUNTY版车型，创造性地在卫士90上引入了COUNTY复刻外观套件，再度引领硬派越野SUV市场的设计风潮；广州车展上，卫士又上新了全系V8车型，在越野性能的维度上再度拔高，构建了卫士最强性能战队。

此次卫士年款车型上市，依旧沿用了这一策略，在普通版的基础上为用户预留特别版车型。在品牌重塑战略之下，卫士的产品正变得更具代表性，它始终引领硬派越野的市场风潮，带给用户最新的产品体验。这一策略也快速反馈在销量上，数据显示，过去一财年中，卫士的产品在中国热销接2万辆。要知道，卫士立足于真正的豪华硬派越野市场，产品价格不菲，这一成绩单含金量非常高。

当前是硬派越野市场井喷的一年，中国汽车市场推出了诸多硬派越野新品，包括仰望U8、坦克300、哈弗H9、猛士917、福特烈马等，价格跨度很大，针对不同预算的消费者。不过，在硬派越野粉丝心中，心中的方盒子车只有一款，那就是卫士。

卫士从1948年就确立了方盒子的车身造型，后来又原创了小爬梯、小书包、以及车顶行李架等硬派越野标志性物件；另外在全地形科技上不断突破，标志性的全铝车身、HDC陡坡缓降系统、电子空气悬架系统等技术的应用让卫士始终引领硬派越野市场发展。

值得一提的是，卫士还曾创新地取消了大梁采用承载式车身，顶着整个市场的压力做出了改变，让硬派越野SUV也可以被舒适地驾驭。

76年来，坚持创新让卫士穿越了漫长的竞争周期，在今天依然影响着硬派越野市场的发展动向。或许，拥有创新的能力与“年龄”无关，而与洞察市场的能力无限相关。我们有理由相信，新款卫士以及卫士110 Sedona Edition版的上市将再度出圈，提升硬派越野的市场热度。

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