“电力要有价值，电力要有权力。”北汽新能源的总经理代康伟，在四月二十二日阿尔法S5的预售会上，就打出了这样的标语。而极狐对阿尔法S5的定价，也是非常有竞争力的。这一次，阿尔法S5推出了708 MAX和650 ULTRA两款车型，预计售价在191900-21.98万之间。算上25,000元的限定期，阿尔法S5的预售价将会降到17.48万-19.48万之间。

阿尔法S5是一款800 V高压平台，纯电续航里程超过700公里，零百加速时间只有3秒，预售价已经突破了二十万大关。从预售价比官方指导价高的角度来看，阿维法S5上市的时候，售价应该会更低，毕竟同级别的车的售价都在二十五万以上。这样的价格表明，极狐公司想要利用阿尔法S5的高性价比优势，快速推出大量的产品。

“阿尔法S5开着就是宝马，坐着就是奔驰。”代康伟给出了自己的定位，并给出了自己的意见。极狐从外观到内饰，再到硬件，都是经过精心设计的。阿尔法S5拥有4820 mmx1930 mmx1480 mm，轴距2900 mm，采用“风塑美学”的造型，由近400个 LED构成的风刀大灯，配合智能化互动灯光语，大溜背式的车身造型，既增加了整车的动感，又达到了0.1925 Cd的超高风阻系数。为了比较一下，保时捷 Taycan的风阻系数为0.22 Cd。小米的SU7是0.195镉。

阿尔法S5是一款高性能的电动汽车，它有一个单独的马达和一个双马达的版本。其中，同步+异步两个马达的组合，使其输出功率390 kW，峰值扭矩690 N. m，百公里加速时间3.7秒；单个马达最高可达200千瓦。阿尔法S5以运动模式、舒适模式、单踏板模式、个性化模式、湿滑路模式、智能适应模式、超节能模式、超跑模式、赛道模式等九种模式，以满足用户在各种场景下的使用要求。

阿尔法S5不仅“开得猛”，更是“刹得住”，它的刹车速度只有33.5米每小时。阿尔法S5在大速比式方向盘的加持下，方向盘变得更灵敏，方向盘也变得更“跟手”。再加上北汽和麦格纳共同打造的“灵韵”底盘，再加上专业的调校团队，阿尔法S5在崎岖不平的道路上行驶起来，将会变得更加平稳、更加舒服。

阿尔法S5在营造舒适的驾乘空间方面，同样达到了豪华品牌的水准。整个车厢的采光面积为5.2平方米，整个车厢的透光比例高达78.7%，提供了宽广的视野；仪表盘上大量采用的是高品质的微纤维绒皮；整体式的丝绒运动型座椅，8层堆叠，大小更符合中国人工学性，让您在旅途中更为舒适。

对于消费者比较关心的续航里程，阿尔法S5的两款车型都配备了宁德时代的三元锂电池，容量为79.2 kWh。CLTC标准续航能力方面，阿尔法S5单电驱版本708公里，双电驱650公里。至于充电，阿尔法S5采用了800 V的全电压结构，可以在15分钟内充满380公里的电量。

而在中高级纯电动轿车领域，阿尔法S5最大的竞争对手就是最近很火的小米SU7。根据预售价，极狐将阿尔法S5定位为SU7，预售价在17.48万-19.48万之间，与粉丝们期待的“交个朋友”差不多。虽然没有了25000的现金补贴，但阿尔法S5的综合价格，依旧要比SU7低一些。

现在，因为产能的限制，SU7的拥有者有8个月的等候时间。而这段时间的等待，也正是阿尔法S5解决问题的最好时机。接下来，就需要极狐加大宣传力度，将阿尔法S5推向更多的用户群体。

但机遇和挑战总是存在的，比如智界S7，小鹏P7，蔚来ET5，都意识到了这个商机，纷纷做出了相应的降价，一些竞争对手还打出了促销的旗号，“劫胡”了阿尔法S5的订单，购买SU7就能获得5000元的现金奖励。此外，比亚迪海豹和极氪007都是阿尔法S5的劲敌，不容小觑。

随着阿尔法 TForest、考拉和阿尔法T5等新车的不断推出，极狐今年的总销量已达30,000台，较上年同期上涨138%。北汽新能源在前三个月的累计销售达10122台，较上年同期下降了33.03%。其中，极狐这款车的销售情况也不容乐观。阿尔法S5将售价定在17.48万元，这也是极狐新的销售增长点。

未来，极狐将从轿车到 SUV再到 MPV，不断完善。根据规划，今年极狐除了阿尔法S5之外，还会陆续发布新款阿尔法 S，以及新款极狐考拉。另外，北汽和华为共同开发的第一款“鸿蒙智行”汽车，也将于北京汽车展上正式发布。这款享界S9定位于高端智能纯电动车，预计将于今年七月至八月正式上市。北汽拥有北京奔驰的豪华轿车生产经历，这次享界S9的上市，很可能会打开极狐汽车在新能源领域的新局面，将这个品牌推向更多人的视线。

北汽在今年四月宣布，今后五年内，将至少投入五百亿元人民币，以发展新能源、智能汽车为主要发展方向。作为北汽新能源的先行者，极狐在接下来的几年中，将会发生什么样的变化。

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