比亚迪和他的DM-i技术，自问世以来就在市场上搞得“风生水起”，甚至说推动了产业的革新也不为过。如今，这套DM-i技术已经进化到了第五代，5月28日比亚迪也为第五代DM-i举行了一场隆重的发布会，并同台上市了首搭该技术的两款车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i，售价9.98-13.98万元。

第五代DM-i有哪些进化？单看参数有些枯燥，我们不如直接看产品。

两除了外观、内饰的不同，核心动力系统都是一致，都搭载了插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，这也代表着新车会有更好的续航、动力表现。海豹06跟秦L一样拥有短续航和长续航两种版本，短续航电机功率120kW，长续航电机功率160kW，纯电续航为80km和120km。

和之前的驱逐舰05跟秦PLUS DM-i相比，新车短续航版本不支持快充的问题解决了，同时支持快充和慢充，此外纯电续航120km的版本，慢充和快充功率会更强，慢充功率可达到6.6kW，快充功率可达到22kW。作为参考的是宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、秦PLUS DM-i等车型本身慢充功率是3.3kW，快充功率只有18kW。

同时之前比亚迪的“筷子悬架”也得到了改善，秦L跟海豹06 DM-i采用了前麦弗逊独悬+后四连杆独悬，驾控和舒适性都得到提升。

在外观上，秦L DM-i采用了Dragon Face前脸设计，龙眼大灯与大嘴中网格栅的组合让新车时尚中透露着霸气。而海豹06 DM-i则采用海洋美学设计理念打造，新车采用了前脸视觉焦点下移的设计手法，显得年轻且运动。相比秦L DM-i，海豹06 DM-i的车身线条更圆润，并通过花瓣轮圈、鸭尾等设计强调运动感，且设计偏好更倾向年轻消费群体。

内饰也是一样，秦L DM-i的设计灵感源自中国山水画，营造出一种淡雅的档次感。

海豹06 DM-i延续海洋美学座舱设计，驾驶台的线条灵感源自海浪，更强调年轻、时尚感。

配置上两辆车也几乎一致，8.8英寸全液晶仪表屏+一块12.8英寸Pad中控屏，并搭载DiLink车机系统。此外，新车拥有:NFC数字钥匙、可开启全景天窗、BYD Heart、水晶挡把、主副驾驶座椅电动调节等配置。两款高配车型还配备有:DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力。顶配车型则拥有:15W前排手机无线充电、前排座椅加热/通风以及多色车内氛围灯等配置。

可以看到，在第五代DM-i系统的加持之下，新车三电方面都得到了不小的提升，在这两款车型所在的细分市场，能够和他们相比的或许只有在售的驱逐舰05以及秦PLUS，相信新车的到来将助力比亚迪进一步稳固基盘，扩大市场份额。

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