中国汽车品牌的高速发展，为我们提升出行体验的同时，也面临着两个重要课题。一是如何实现“碳达峰”和“碳中和”的可持续发展目标，二是如何突破合资品牌各项技术壁垒。面对这两个课题，中国汽车品牌矢志前行。 
作为中国高端向上突破的代表，WEY在今年完成了品牌焕新，智能混动与咖啡智能利刃出鞘。而同时加持这两项技术的新一代智能混动SUV——玛奇朵也将上市，在以日系占据主导的细分混动市场中，全力撼动日系品牌在中国汽车市场的固有格局。 智能混动DHT强势加持，玛奇朵全场景、全速域挑落日系 在全球新一轮能源革命浪潮袭来的背景下，WEY品牌以打造“新一代智能汽车”为使命，为用户带来全球领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案-智能混动DHT。智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、拥有完全自主产权，打破了日系品牌在混动技术上的垄断。 
智能混动DHT发动机 智能混动DHT首创两挡油电DHT动力架构，即发动机经济直驱挡与发动机动力直驱挡，且驱动模式可智能切换，满足全路况下的高效能输出。智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式，为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。 
智能混动DHT变速器 玛奇朵率先搭载智能 混动DHT技术，凭借高效混动发动机和双电机混联相互配合，展现出了比肩全球领先技术的实力，达成“全速域&全场景”的效能最优，是一匹名副其实的千里玛。 
玛奇朵搭载“1.5L+DHT100”的HEV动力总成，系统总功率高达140kW，总扭矩370N·m，动力性能媲美2.0T发动机，同时其还具备4.1秒0-60km/h加速时间、4.7L/100km综合油耗、1100km超长续航以及出色NVH调校和首创两挡油电无感换挡等性能，为消费者带来了“快、顺、静、省”的驾驶体验。值得一说的是，玛奇朵很快还将推出PHEV版车型，在满足消费者多元化需求的同时，也将与日系展开全面较量。 
目前混动技术主要有日系的功率分流、单速混动。而长城汽车的智能混动DHT为双速混动。其中，前两者代表产品均偏重系统经济表现，功率分流与单速混动动力有所不足，串联增程动力性能完全取决于电机功率。智能混动DHT则拥有高效智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡，且控制策略更精细，无论是性能还是经济性均有很好表现。 
比如，在城市低速行驶时，功率分流在EV电动和发动机之间切换，发动机工作点随负荷调整而动态调整，油耗较低。而单速混动、智能混动DHT的动力在EV电动和串联模式之间智能切换，发动机工作在最优经济区域，油耗最低。尤其是智能混动DHT技术，其在车辆起步或低速阶段，会采用串联驱动模式，直接由电机驱动，能够实现响应快、平顺、安静的电动车驾驶体验，相较于纯燃油车节油率可达50%。 
在市郊、高架中速场景中，单速混动仅提供串联模式，发动机不参与直驱，功率分流无法提供发动机+电动机并联驱动。在高速行驶场景中，单速混动虽可实现发动机高效直驱，但动力一般，功率分流发动机则无法参与直驱，能效较低。 面对以上这两种驾驶场景，智能混动DHT均可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机经济挡直驱模式等。在高速公路行驶时，发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证整车动力响应同时油耗较串联模式可降低15%；有超车需求时，电机瞬时介入，二者共同输出动力，实现即刻优异加速表现；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机采用动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态，同时油耗较串联模式可降低25%，时刻保持最高能效。 
综合比较下来，智能混动DHT的优势不言而喻，而这最直接的成果就呈现在油耗方面。根据实测，搭载智能混动DHT的玛奇朵，在乘坐3个成年人的情形下，百公里实测油耗只有3.4L，而像日系同级产品，百公里综合油耗基本在5.11 L- 6.16L之间，再次印证了智能混动DHT动力性能与燃油经济性的完美平衡，助力自主品牌进入全新混动技术竞争的新格局。 智能驾驶一玛当先 玛奇朵独有领先配置令日系望尘莫及 智能化是大势所趋，更聚焦消费者心理。在此背景下，玛奇朵搭载咖啡智能平台，为用户带来更智能、更舒适的出行体验。而在与日系同级产品的比拼中，玛奇朵更展现出符合中国用户对高科技需求的技术优势。 
在智能驾驶辅助越来越被看重的当下，玛奇朵搭载360°全影像智能泊车、前碰撞预警、主动紧急制动、倒车侧向警告和制动、车道居中保持、全自动融合泊车等一系列行业顶尖的智能驾驶辅助技术，保障驾驶员在行车、停车过程中的生命安全。反观日系同级产品，只有中高配车型才具备以上配置，而且售价基本都在25万元以上。 
WEY玛奇朵遥控泊车 
WEY玛奇朵透明底盘 
WEY玛奇朵循迹倒车 在“新一代智能汽车”的全新使命下，玛奇朵持续发力智能驾驶，以同级独有的配置，令日系同级产品望尘莫及。比如，在不方便上下车的停车位中，通过遥控泊车即可实现手机远程控制车辆泊车入位、锁车等操作；在用户低速移动车辆时，还可通过透明底盘了解车体下的物体，为后续驾驶提供实时数据；而当车辆驶入狭窄的死胡同时，开启循迹倒车，车辆就会自动按照行进路径控制车辆退回50米，很大程度上缓解了驾驶压力。 智能、领先、可靠的智能驾驶辅助，充分印证了WEY品牌向“新一代智能汽车”进阶的强大技术实力，以及赶超日系品牌的实质性进展。 把智慧生活搬进车内 玛奇朵为用户打开汽车新领域 正如在智能驾驶方面的领先性，玛奇朵在智能座舱方面，也给予用户独一无二的科技体验。在全球芯片紧缺的背景下，玛奇朵全系使用全球领先的车规级高通8155第三代汽车数字座舱旗舰级平台，以高于市面车型车机运算能力3倍、视频处理能力2倍、AI运算性能7-8倍的绝对优势，为用户带来更快速的人机交互与更及时的信息处理。 
首先，玛奇朵通过同级最大14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统与高清流媒体内后视镜的四屏联动，实现汽车驾驶与车载娱乐等信息的安全流转。不仅如此，高分辨率的屏幕搭载，在带来内容数高清显示的同时，还提升了视觉体验，而贴合年轻人阅读习惯的智能UI设计，也大大简化了车主的上手难度。而此时的日系同级产品还处于上一时代，依然使用了相对传统的仪表组合，对于已经习惯了智能生活的年轻用户而言，吸引力已荡然无存。 
AI智能面部识别、可成长的语音系统、G挡智能空间等技术，更将玛奇朵与日系同级产品的差距拉大。在车主踏入座舱的一刻，AI智能面部识别能秒认身份，并迅速将车内座椅、后视镜等配置转换到车主预定设置。可成长的智能语音系统能够学习车主性格、特性，熟悉与驾驶员的沟通方式，并根据场景提供主动交互。全球首创的G挡智能空间提供可成长的游戏环境和多种模式搭载，通过冥想空间、游戏模式两大场景，以及后期可OTA升级的K歌房、棋牌室等多场景模式，打造车内智能多模空间，为汽车生活注入仪式感。 作为同样都搭载了混动技术的产品，玛奇朵还具备“神秘武器”——怠速充电。简答来说，当车辆长时间停放不用的时候，为了避免动力电池亏电，怠速充电会通过魏APP发送消息提醒车主，是否确认开启怠速充电，当电量充满后，自动关闭引擎。如果换做其他日系同级产品，那么很可能就面临这亏电无法启动的囧境。 契合中国青年拼搏向上精神 玛奇朵释放先锋张力青春最强音 东京奥运会激战正酣，中国新一代运动员勇敢、拼搏的精神让人振奋。作为与中国年轻一代有着共同向上情怀、精神高度共鸣的WEY品牌，更以万千中国品牌的形象代表，用“先锋张力”诠释年轻人前行信条。WEY品牌首款智能混动SUV——玛奇朵以“飞鸟”形象，建立起先锋仿生美学，契合年轻人的自由与青春态度，迎合他们的审美偏好。不管是立爪式矩阵前大灯、凌厉的叠羽式格栅，还是翱翔俯冲腰线与尾羽式竖型尾灯，均以轻盈、动感、灵巧、奔放的视觉呈现，气势十足更添未来科技质感。 
与“先锋张力”外观设计相得益彰，玛奇朵内饰通过简约的前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，呈现出简洁、科技的环翼智慧座舱，渲染出了轻盈灵动与青春活力的氛围。 
WEY品牌自创立至今，就致力打破合资技术壁垒，为中国汽车用户带来触手可及的智能出行与洞悉人心的智能科技。作为WEY品牌在年轻化市场的生力军和排头兵，玛奇朵凭借智能混动DHT与咖啡智能两柄利刃，直接撼动了合资品牌的固有格局，开辟出全球领先的低碳、智趣出行生活。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
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