汽车市场:7月汽车批发销量186.4万辆，同比—11.9%/—7.5%7月份汽车产销同比继续下滑，其中乘用车产销降幅收窄，商用车产销同比大幅下滑7月汽车批发销量186.4万辆，同比—11.9%，环比—7.5%其中，乘用车销量155.1万辆，同比—7.0%，环比—1.1%，商用车销量31.2万辆，同比增长—30.2%/—环比增长30.0%1—7月累计销量1475.6万辆，同比增长19.3%为了去除2020年疫情的影响因素，我们将1—7月累计数据与2019年同期进行对比，结果显示整体销量较2019年同期增长4.6%，其中，商用车同比增长29.1%，乘用车同比下降0.8%乘用车方面，除交叉型乘用车销量同比略有增长外，其他车型7月产销同比均有所下降，但降幅较6月明显收窄

商用车方面，货车受重型车国六标准临近切换影响7月产销量同比大幅下降，但在轻客市场带动下，7月乘用车产销大幅增长

新能源汽车:7月销量27.1万辆，同比增长164.4%，环比增长5.8%2021年以来，新能源汽车产销增速保持大幅同比增长，继续刷新当月历史纪录7月份，国内新能源汽车销量为27.1万辆，同比增长164.4%/环比增长5.8%，国内新能源汽车产量28.4万辆，同比增长170.8%/环比增长14.3%2021年1—7月，国内新能源汽车累计销量为147.8万辆，同比增长197.1%，累计产量150.4万辆，同比增长195.6%2021年7月，国内纯电动乘用车销量为20.6万辆，同比增长179%/环比增长4.2%，插电式混合动力乘用车销量为5万辆，同比增长159.7%/环比增长14%2021年1—7月，国内纯电动乘用车销量累计114.9万辆，同比增长235.2%，混合动力乘用车累计销量24.9万辆，同比增长137.5%

动力电池:7月总装机容量11.3Gwh，同比增长125.0%/环比增长1.7%7月份，我国动力电池装机容量为11.3GWh，同比增长125.0%，环比增长1.7%，呈现快速增长态势2021年7月，纯电动新能源乘用车，客车，专用车装机分别同比增长161.3%，—47.8%和254.1%，环比增长1.0%，—27.3%和28.5%，三元电池和磷酸铁锂电池装机分别同比增长67.5%和235.5%，环比增长—8.2%和13.4%

投资建议:1—7月乘用车销量高增长，主要是2020年疫情导致基数效用较低，新电动车销量强劲从1—7月乘用车需求来看，2021年乘用车增速约为4.8%，低于我们预测区间4.9%—9.5%的下限展望8月，该行业预计将同比增长—9.9%至—5.9%本次主动补货周期结束，业内确认5月开始进入被动补货阶段，乘用车板块在恢复期后全面修复，明显高于零部件板块，乘用车板块仅有波段机会同时，乘用车利润增速低于零部件补货周期开始后，板块估值开始波动或收缩，业绩为王汽车板块子板块轮动概率较高，零部件板块有望成为最优配置

汽车及汽车零部件:乘用车板块重点关注吉利汽车，广汽集团，长安汽车，特斯拉，零部件板块关注Zho

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