6月13日，2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在南京国际博览中心开幕。展会以“多元融合??高质量可持续发展”为主题，由国家发展改革委、工信部、住建部支持，中国城市轨道交通协会主办，500余家海内外参展企业同台亮相。
本届展会，海信网络科技打造了占地150㎡的主题展区，展出了智慧车站、智慧出行、信号系统等核心产品/解决方案，及大模型技术在轨道交通领域的落地成果，吸引了众多客户莅临指导。对于海信智慧轨交科技实力和建设成果，专家、领导们给予了高度认可和肯定，称赞以海信为代表的企业在智慧轨交场景研发、落地上的持续深耕，为行业发展注入了新动能。
以人为本，智慧车站助力降本增效
在海信展区，处处可见对用户需求的关注、对用户体验的升级。海信不拼参数、不为炫技，专注解决用户实际问题，打磨产品落地效果。
智慧车站聚焦降本增效、主动服务和安全运营需求，依托视频AI和场景引擎实现业务流程高效处置、安全事件主动发现，解决车站运营压力大、危险隐患排查不及时等问题，带来更好用、易用的体验。目前海信智慧车站已落地贵阳省医站、无锡江阴中医院站及青岛6号线全线，尤其在青岛6号线应用后实现运营效率提升60%。
展会现场，海信可视化场景引擎一经亮相，便引发客户的广泛关注与认可。场景好不好用，关键在可落地、更易用，海信可视化场景引擎聚焦车站业务调整、场景变化需求，通过内置10余个处置逻辑节点，60多个业务逻辑节点，能根据每个车站的特点和业务需求，拖拉拽灵活调整场景，且随改随用、实时生效，构建适用个性化需求的应用场景，实现车站智慧运行。场景上线时间从人月级缩短到人天级。
尤其引发关注的是，海信展示了基于大模型构建的运维助手，实现大模型技术在智慧运维场景的应用。大模型在智慧轨道领域有着广阔的应用前景和巨大的潜力，海信围绕辅助维修和动态驾驶舱两个方向构建了智慧运维助手。
辅助维修方面，运维人员一般需要人工检索数据、查询维修记录，效率有待提升，而海信把大模型能力和设备履历、实时数据、历史数据、业务经验结合起来，通过简易问答就能帮助运维人员直接定位设备、确定故障、快速修复。
在数据分析方面，常规领导驾驶舱只能展示固定的指标数据，海信智慧运维助手构建动态驾驶舱，可直接问询、分析、调取数据并进行可视化展示，用户可以直接拖拉拽到相应页面进行展示，真正做到智慧运维。
展会现场，海信工程师进行了基于大模型的智能问答展示，只要说一句“我想看一下5月份本线路空调设备故障情况”，运维助手立刻自动调取相关数据，并以饼状图自动进行直观展示。
采编播控一体化，实现乘客信息发布0隐患
对乘客来说，快速获取乘车信息是影响出行体验的重要因素。但由于地铁信息屏展示形式单一、场景覆盖不全，播控系统传输方案陈旧、系统故障点多等问题，使得信息发布不准确、出行体验大打折扣。
海信采用中心入云、播控入屏的技术架构，从机房交换机到显示屏只需一根光纤，解决了传统播控系统传输节点多、故障率高等痛点，可靠性提高50%以上。配合业内首创采、编、播、控一体化安全防护设计，保障信息发布前、中、后的全链路安全防护，实现发布“0”隐患。同时，乘客还能通过电子导引屏、乘客信息条形屏等随时查看公交换乘、旅游景点、车厢拥挤度、冷暖信息等，提高出行体验。
国产化率100%，信号系统高安全、高可靠、高可用
有着“地铁运营组织大脑”之称的信号系统是轨交领域关键技术，也是保证列车运行安全、实现行车指挥和列车运行现代化、提高运输效率的关键系统。
海信微联为用户提供完整的CBTC系统解决方案和全自动运行系统解决方案及一体化系统解决方案，核心产品均自主研发且国产化率100%，并获取了德国莱茵授予的SIL4级和SIL2级安全认证证书，及中国城市轨道交通协会认可SRCC授予的城轨信号系统设备专属CURC认证证书。
在2023年12月开通的贵阳地铁3号线中，海信自主研发的HiM-TCS型CBTC系统首次落地工程应用，开通载客运营半年以来，核心系统0运营故障。高安全、高可靠、高可用和维护便捷等显著优势，获得了客户的认可与好评。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
|
