，乘联会发布1月汽车销量数据，新能源汽车销量榜上，比亚迪销量暴增358％，远远甩开第二名。

比亚迪作为知名度较高的传统车企，因为自身拥有电池技术，且在三电方面方面都有不俗的积累，比较能赢得消费者的信任比亚迪的王朝系列的销量表现出色，仅秦的销量就高达2．65万辆，和排名第一的宏光Mini EV基本持平

比亚迪的DM双模混动车型非常适合当下的国情，既能用电还能用油，能满足用户各个场景的需求在短时间内，比亚迪会保持相对大的领先优势

不过，比亚迪的这个第一坐得并没有那么稳新势力御三家之中，蔚来正在计划推出一个性价比品牌，有了蔚来的背书，注重服务以及换电体验的用户很可能会选择这一新品牌

小鹏发布P7之后，品牌形象有了较大幅升级目前也发布了G9这一高端SUV，品牌形象进一步拔高，小鹏未来可能发布更高端的P9再经过一段时间的品牌形象树立之后，小鹏可能会发布P3，P1等车型，这些车型将和比亚迪秦等形成直面竞争

比亚迪的劣势在于，目前车辆的辅助驾驶水平没有特别高未来的电动汽车将演化成带有4个轮子的计算机，拥有更强软件实力的公司将获得很大优势

乘用车销量榜方面，宏光Mini EV蝉联第一，不过差一点就被比亚迪秦超过了比亚迪秦作为一款入门家用车，大众对这一车型有着比较强的刚需比亚迪目前正在提升刀片电池的产量，一旦电池产能有较大升级，超过宏光Mini EV也是很有可能的

总的轿车销量榜方面，轩逸，朗逸依然占据着第一如今，我国的充电灯基础设施还不够完善在很多地区，油车的适用场景更广短时间内，比亚迪秦等车型还是无法超越轩逸的销量但伴随着充电桩的覆盖完善，以及辅助驾驶系统的普及，更智能的电动汽车的单车型销量一定会超过油车

原文标题:远超特斯拉！新能源车最新销量榜出炉:比亚迪连翻三倍，蝉联第一

杭可科技在锂离子电池生产线后处理系统行业已经深耕了20余年，2019年7月成功上市。

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