上汽通用别克近日推出了2023款别克君越的新车优惠政策，最高优惠达6万元，旨在提升该车型的市场销量。然而，专家认为，别克君越面临的不仅是价格问题，还有品牌形象、产品力、市场定位等多方面的挑战。

别克君越是一款中高档轿车，今年5月，新一代车型上市，内外外观焕然一新，采用别克最新的PUREDesign纯设计理念，车身尺寸接近5米，轴距达到2905毫米，在空间方面同级一流。内饰方面，配备了30英寸一体式6k高清曲面屏、高通骁龙8155芯片、11扬声器Bose音响系统等科技配置，奢华舒适。在动力技术方面，搭载了全新1.5T四缸直喷涡轮进行增压汽车发动机和第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮机械增压控制发动机+48V轻混动系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能自动变速箱，百公里综合油耗低至6.59L。

尽管如此，别克君越的市场表现并不理想。根据数据显示，今年1月至7月，该公司仅售出14546辆汽车，仅占国内汽车市场的0.27% 和中型汽车市场的1.04% ，其中7月份仅售出1976辆，别克家族仅占上汽的3.95% 、国内市场的0.23% 和中型汽车市场的0.98% 。与同级比较主流产品热销品牌车型相去甚远，已经被甩到了最后面。

为了提升销量，上汽通用别克再次开启了“以价换量”的模式，推出了2023款艾维亚版和28T越享版两款高配车型的优惠政策，最高优惠达6万元。这样一来，新车指导价格低至17万多，性价比超高。

然而，专家认为，单纯降价并不能解决别克君越的根本问题。首先，别克君越作为一款中高档轿车，在品牌形象上已经不具备优势。随着消费者对汽车品牌认知的提高和个性化需求的增加，传统合资品牌已经不再是首选。其次，别克君越在产品力上也存在不足。虽然新车在设计、配置、动力等方面都有所提升，但并没有突破性的创新和亮点。相比之下，同级别的竞争对手如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等都有自己的特色和优势。再次，别克君越在市场定位上也比较尴尬。它既不能满足年轻消费者对时尚、运动、智能的需求，也不能吸引中老年消费者对豪华、舒适、安全的追求。

综上所述，专家认为，别克君越要想扭转颓势，需要从多方面进行改进和创新，提升品牌形象、产品力、市场定位等方面的竞争力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

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