3月30日晚间，中国中车发布2021年年度报告报告显示，2021年，中国中车实现营业收入2257.32亿元，实现归属于母公司所有者的净利润103.03亿元

2021年是中国中车创业140周年，十四五开局之年，中国中车实现业绩基本稳定，经营净现金流，资产负债率，研发投入强度等经营指标达到预期目标，连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球第一。

多元拓展新兴业态，市场地位持续领先

2021年，中国中车积极克服疫情对行业的深化影响，克服原材料价格上涨影响，努力保持经营业绩稳定，进一步优化业务布局，丰富产品谱系，以轨道交通装备为核心，以战略性新兴产业为主体的多元业务架构更加均衡，铁路装备业务优势不断巩固，城轨与城市基础设施业务持续壮大，机电，风电装备，新材料等新业务多元拓展，现代服务业务实现规范发展，满足和引领了多元化的市场需求。

具体而言，铁路业务方面，拉林铁路开通，复兴号成功进藏，时速600公里高速磁浮列车正式下线，瑞雪迎春智能型复兴号高速动车组服务北京冬奥会战略性新兴业务方面，中国中车首个全自主屋顶光伏项目，首个产融互动风电系统解决方案项目实现并网发电，矿用自卸车电驱动系统投入大吨位矿车市场

年报显示，2021年，公司铁路装备业务营收906.85亿元，新产业业务营收718.21亿元，同比增长0.14%，现代服务业务营收86.70亿元，同比增长17.23%。

值的一提的是，中国中车品牌价值达到1260亿元，在国内机械设备制造行业排名第一。

国际市场复苏回稳，境外业务营收同增17.41%

2021年，中国中车克服新冠疫情带来的一系列不利影响，成功突破卢森堡，希腊，科特迪瓦三个新市场，斩获阿联酋，巴基斯坦，澳大利亚，新西兰，荷兰，几内亚，智利，阿根廷等国家和地区新订单，获得中老铁路集中动力动车组增购订单，高质量完成中老铁路澜沧号车辆制造与交付，进一步增强了中国中车在一带一路沿线市场影响力和示范效应，走出去模式不断成功实践，实现市场可持续拓展。

年报透露，2021年，中国中车积极拓展海外轨道交通和新产业业务市场领域，境外客车，城轨地铁业务量同比增长，因而主营业务在其他国家或地区的营业收入达200.34亿元，同比增长17.41%。

其中，中国中车首个海外PPP墨西哥地铁一号线项目执行良好，绿巨人和澜沧号在中老铁路投入运营作为中国中车海外首个整车并购企业，株机福斯罗公司在2021年内实现盈利，并且在欧洲市场取得突破性进展，打出了新造+维保+租赁组合拳，高端市场桥头堡地位进一步巩固

报告期内，中国中车新签订单约2210亿元，其中国际业务新签订单约350亿元，期末在手订单约2203亿元，其中国际业务在手订单约860亿元。

研发投入超130亿，科技创新赋能高质量发展

根据年报，2021年中国中车研发投入合计132.05亿元，占营收比例5.85%目前，中国中车已经打造 技术集中研究，产品联合开发，能力共建共享的两级研发管理模式

中国中车构建了具备完全自主知识产权的动车组产品谱系:时速160公里至350公里复兴号系列动车组全面投用，高原双源复兴号动车组在拉林铁路上线运营，实现复兴号在全国31个省全覆盖，时速600公里高速磁浮，时速400公里可变轨距跨国互联互通高速动车组，时速350公里货运动车组，首列中国标准地铁列车先后下线。在中高速磁悬浮列车研制及工程化应用方面，开展时速200公里中速磁浮车辆，时速600公里高速磁浮车辆系统集成技术研发。

同时，中国中车在2021年积极参与国际国内标准制修订，主持国际标准8项，国家标准1项，主持修订铁道行业标准4项，大力开展专利申报工作，全年申请专利6103项，在第二十二届中国专利奖评选中获得2项金奖，2项银奖，13项优秀奖，创历史最好成绩。。

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