5G的大带宽，低时延等特性已经被越来越多的垂直行业所认可，成为业务数字化转型的重要驱动力交通运输业在中国现代化进程中发挥着重要作用国务院2019年发布《交通强国建设纲要》，有力推动了交通运输行业数字化转型，更好服务国计民生5G即新的基础设施先锋，如何赋能交通行业

5G深入挖掘智能交通潜力。

交通和通讯一直是息息相关的王建洲介绍，移动通信技术不仅可以提高交通效率，还可以改变交通行业的商业模式和机制早在2G时代，就有专门的导航设备可用，现在出行正好需要移动导航网车模式是移动通信助力交通行业的一场革命即使是等车的乘客也能知道下一趟车需要几分钟

5G商业化后，无人驾驶汽车将具备成为现实的条件王建洲强调，现在流行的自动驾驶或辅助驾驶还没有联网从通信行业来看，需要联网和车路协同，也就是V2X要实现真正的联网无人驾驶，4G做不到，WiFi也做不到此外，对于矿山，工程建设等高安全风险场景，基于5G技术的无人驾驶汽车具有巨大的应用潜力

闻库补充说，以导航为例，从平面导航到三维实景导航，只有在带宽容量提升后才能实现火车检票等应用表明，通信技术与交通行业的结合无处不在5G的技术特性更强，但也有很多挑战，其中最重要的是商业模式通信与交通领域深度融合，两者之间会有很多磨合然后是法律和安全挑战，比如自动驾驶商业化后如果出现事故，谁来负责

李斌还认为，物流，车站，港口，码头也是交通行业的门类，这些领域的很多需求很难实现，比如大型桥梁的构件定位，涉及安全施工和交通，需要大量的精力5G的技术特点可以有效帮助施工单位控制施工过程中的一些指标，包括人员安全的保障等它将是交通建设高质量发展的重要动力

从大咖的角度来看，5G能给交通行业带来的变化可以说是全方位的，从基础设施到出行，从应用创新到商业模式变革这是腾讯在智能交通领域扩张的动能钟向平介绍，腾讯从2017年开始研究5G在智能网联，车路协同等领域的应用，并利用其在C端的优势，帮助用户感知园区内的5G车路协同目前，腾讯已经将5G和车联网的实践整合为一个解决方案，并应用于示范区，高速公路，港口，地铁等交通场景

我们面临的挑战不容忽视。

你有多诱人，就有多有挑战性5G在交通行业的应用潜力巨大，相应的挑战也不容忽视

王建洲认为，主要有三个挑战:一是5G网络覆盖，我国拥有数百万个5G基站，在世界上遥遥领先，但对于交通应用来说，覆盖面仍然不足，二是车路协同技术研发有待加强，三是联网后的标准体系及相关l

李斌还表示，在港口，矿山等封闭环境中，基于5G的无人驾驶等应用有助于提高生产效率，但在开放空间中，则应相对保守，先解决安全挑战，再逐步推进车联网应用伴随着技术的不断深入和法律法规的不断完善，问题要慢慢解决，不要追求现状，一步到位

从腾讯智能交通的角度来看，史提出了Pan V2X从长远来看，无论是5G—V2X本身的演进，还是智能高速公路，智慧城市交通控制等细分场景的协同演进，都将需要这些通信技术的融合事实上，腾讯参与了天津西青区，深圳坪山，重庆两江新区，智能网联示范区的项目建设，并进行了大量实验

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