合肥陆港项目动员大会26日在项目一期建设现场召开。项目建成后，可为中欧列车货物集疏运形成高效支撑。全年货运总量将达到8.2万标准箱，有助于合肥中欧班列增加10%的发运频次。据安徽省合肥市市长罗云峰介绍，近年来，合肥市深入实施对外开放战略，努力把中欧班列打造成安徽省融入“一带一路”建设的重要开放通道，取得了显著成效。累计开行中欧班列1800列，连接14个国家和55个国际节点城市，基本实现亚欧全覆盖，成为合肥制造、走向全球的“钢铁骆驼”。

合肥项目紧邻上海铁路局合肥北站物流基地。得益于重庆至芬兰赫尔辛基中欧班列线路的稳定运营，芬兰努尔米宁物流公司业务量逆势大幅增长。。占地449亩，分三期建设，总投资约10亿元。功能布局包括多式联运区、保税物流区、海关监管区、仓储配送区、贸易展区和综合服务区。项目周边有合九、宁西、沪韩荣密集铁路线，可便捷连接沪陕、京台、五河等高速公路网。

合肥产投集团董事长雍凤山表示，项目建成后，可开展贸易、仓储、报关、集装箱租赁等附加服务，形成中欧班列货物集疏运的高效支撑。

此外，合肥陆港项目可以加快沿海产业转移和对外投资的速度，吸引货源企业和外贸加工企业的集聚。可同时联动合肥综合保税区和蜀山跨境电商综合试验区，搭建开放平台间的集疏运体系，打通内部循环，拓展“保税仓储”“保税物流”“保税加工”“跨境电商”。

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