广西壮族自治区发展和改革委员会3日介绍，广西壮族自治区人民政府最近几天印发实施《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划》，加快建设面向东盟，服务一带一路的开放合作高地此次发布的《行动计划》进一步明确广西将成为国际一流港口标杆，推动港航设施，集疏运体系，航线网络，物流运营组织协同发展到2023年，北部湾港集装箱码头最大靠泊能力提升至20万吨，具备接纳世界各类大型船舶的靠泊能力，新增货物通过能力超过1亿吨

同时，广西将积极发展美洲，欧洲等远洋航线，扩大集装箱外贸航线覆盖面，加大北部湾港至东南亚国家精品航线开发力度，稳定运营北部湾港至香港，新加坡定期班轮航线。

103010年提出广西要全面提升铁路运输能力和联运效率，推进连接凭祥，东兴，龙邦三港的铁路建设，建设南宁至崇左铁路，建设防城港至东兴铁路，启动崇左至凭祥铁路建设。前三季度列车数量已超过2020年全年(1297列)，发展势头持续良好。。

同时，广西将加快突破江海联运瓶颈，加强北部湾港与西江黄金水道的连接，启动平陆运河建设拓展南宁吴圩国际机场至东盟国家航线，将南宁建设成为面向东盟的国际航空货运枢纽

003010还提出，广西要扩大走廊物流规模，推动中越集装箱国际铁路联运列车和跨境公路班车稳定运行。

具体过程中，广西将建设中国—东盟多式联运联盟基地和服务中心，与走廊沿线地区和东盟国家合作，完善多式联运标准和规则，引进培育多式联运全流程运营重点企业，共同打造陆海新走廊运营有限公司，合作设立海外集装箱返程点，共同打造海外集疏运网络。

提升口岸通关便利化水平，广西将完成友谊关验收，水口港扩大开放，推进硕龙港扩大开放国际口岸，推进南宁国际铁路港等口岸开放，推进航空口岸设立海关指定监管场所。

103010具体提出推动香港生产城市融合发展，加快培育空港产业，积极发展边境口岸经济，推进国际省际合作，加快培育走廊经济增长极，推动产业向走廊集聚。3日，记者从陆海新通道运营有限公司了解到，今年1-9月，重庆累计开行西陆海新通道铁海联运列车1493列，同比增长77%，运输标箱5万个，货值98亿元。

未来三年，广西将重点发展石化，粮油，新材料，新能源，先进装备制造，航运服务等临港产业集群，力争形成千亿级产业园区。

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