协会发布了2021年10月全国乘用车市场分析数据显示，2021年10月乘用车市场零售达到171.7万辆，同比下降13.9%，较2019年10月下降7%10月份的零售额普遍疲软

数据显示，2021年10月，新能源乘用车市场零售额达到32.1万辆，同比增长141%，但环比下降3.9%前10个月，新能源乘用车零售达到213.9万辆，比上年同期增长73.3%1—10月，新能源汽车零售额213.9万辆，同比增长191.9%新能源汽车的趋势与传统燃油车有很强的差异化，实现了对燃油车市场的替代效应，带动汽车市场加速向新能源转型

10月国内新能源汽车零售渗透率为18.8%，1—10月渗透率为13%，明显高于2020年5.8%的渗透率10月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为36%，新能源汽车在豪华车中的渗透率为12%，新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为3.4%

10月份新能源汽车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口40666辆，SAIC乘用车出口6659辆，比亚迪出口1026辆，一汽红旗出口424辆，其他汽车企业出口新能源汽车的势头也在增强。

10月新能源乘用车市场多元化，SAIC和广汽表现相对较好，传统车企表现突出比亚迪的纯电动和插电式混合动力双轮驱动性能强劲其中比亚迪汽车80373辆，中国特斯拉汽车54391辆，上汽通用五菱汽车42133辆，SAIC乘用车24085辆，广汽埃安汽车12064辆，Xpeng汽车10138辆10月，比亚迪插电式混合动力销量继续攀升至38641辆，环比增长17%，推动廉价插电式混合动力的增长成为新亮点

本站了解到，展望四季度，协会表示汽车市场仍面临乘用车市场需求强劲复苏与芯片供应瓶颈的矛盾，而卡车市场四季度持续调整，客车市场受出行需求不足等因素干扰去年四季度汽车利润1487亿元，产能利用率达到81%的高水平今年四季度，汽车行业面临较大的利润正增长压力，汽车行业全年面临利润负增长的压力，也使得汽车企业今年四季度难以促进消费增长但汽车行业有很强的社会责任感，仍会努力提升

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