我就不理解为什么这样做，我想要公司给我一个答复，为什么要坑害司机。你可以自己拿我的车来跑一跑，每天司机不超过四五个小时，非常的困难，

我是曹操出行的优享司机，现在的政策极度的不合理，最开始是23单完成后奖励100多，现在要完成30单最高峰达到了33单。以前23单是24小时之内的单量，现在变成了四个时间段去完成这个单量，

早上7点到9点完成9单，这是不可能完成的任务，曹操出行现在自行车是1060台，我相信连60个司机能完成的都没有，你可以看后台数据，4点到11点15单，基本上是一小时三单，你可以算一下，是做不完的，根本完成不了，几位网约车司机说。

曹操出行的网约车司机小杨告诉记者，公司今年计划出台一项新的政策，公司新政策会严重影响到他们的收益，让他们完全不能够接受。曹操为何如此密集地出行，以加快融资进程？虽然与曹操此行相关的人士表示，IPO没有明确的时间表，但几轮密集的资本市场操作，可能意味着曹操此行在盈利方面的压力和野心。

现在政策是在原来百分之二十的基础上，增加百分之三，就达到了百分之二十三的抽成比例而且每一单不管单量大小，都要抽调五毛钱的服务费，这个完全是不合理的初略估算一下，每月要出600到1000元，你跑的越多收益越少，小杨说

收入降低了，不是人跑的事，平常你跑一万元还能得到五千，现在你能有个四千就不错了，而且很累，找运营经理，从头到尾不回话，我找了几个月从来不回复，我今天就想问问他，到底为什么不回复，几位司机说。

对此，曹操出行长沙公司运营部卢经理回应称，新规2月21号已经开始公示，所有的采访不好意思，我不接受如果你想采访，我们有对接人好吧

截止到当天上午采访结束，公司方面无任何人出面。

记者陪同我们做了一上午，公司的运营经理，城市经理都在，但是没一个人敢说话的，不敢面对问题，这不像一个大公司的态度和责任，行业协会和市政府我们都会去反映情况，大家集体签字既然公司管不了，就看什么机构来管公司了，现场司机告诉记者

当天下午，公司通过信息的方式回复了相关问题。

现在是因为有一些包括服务器成本，网络信息运营成本提升了，所以说导致公司不得不提升司机的部分成本，是这样吗，记者问。。

曹操出行公关部负责人刘先生回应，自营司机以前没有，合同没到期的都不会有现在是新增加的司机会有这个费用

按照新合同会有这方面的费用，奖励金这个政策会有适当变动的，这个是根据当地运营中心的情况来定的，与司机签订的协议上，是明确有这个规定的，他们也是知晓的今天既然有这些诉求，我们肯定会更多的把这些诉求纳入到我们运营中进行讨论，尽力为司机师傅争取，这个是没有问题的，曹操出行公关部负责人刘先生表示

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