日前，北汽蓝谷发布了2022年上半年财报今年上半年，北汽蓝谷实现营收34.79亿元，同比增长42.76%，归属于上市公司的净亏损为21.81亿元，略大于去年同期的净亏损18.13亿元北汽蓝谷从2020年开始亏损，2020年和2021年分别亏损64.82亿元和52.44亿元
销量不佳是北汽蓝谷亏损的主要原因根据此前公布的产销数据公报，上半年，BAIC新能源共销售汽车1.7万辆，同比增长144.43%虽然取得了很高的增长率，但是销量还是很少
高端品牌极限福克斯是目前BAIC新能源的主要发力点官方数据显示，2022年上半年，极狐汽车批发销量为6644辆，同比增长469%，零售额4976辆，同比增长464%
今年上半年，极狐整体发展非常好，整体速度超过了细分市场的增长用了半年时间才完成去年的量日前，北汽蓝谷副经理，北汽新能源常务副总经理范景涛在北汽蓝谷2022年上半年信息沟通会上接受21世纪经济报道记者采访时表示
不过需要指出的是，虽然北汽蓝谷官方表示，上半年国有车企20万以上纯电动市场，极限福克斯排名第一，但极限福克斯，造车新势力，特斯拉之间仍有巨大差距。
年初，BAIC蓝谷设定了今年10万辆的销售目标，其中包括4万辆极限福克斯从上半年的市场表现水平来看，这个目标很难实现
作为首家与华为达成深度合作的车企，极速福克斯与华为共同打造的极速福克斯Alpha S新HI版于7月16日正式开启交付这款车配备了鸿蒙系统OS智能驾驶舱，支持市区智能驾驶官方指导价39.79万—42.99万元，是目前北汽新能源售价最高的产品
但极速福克斯Alpha S的新HI版售价近40万，消费者是否愿意为华为提供的自动驾驶服务买单不得而知，但在这个价格区间很难走下去。
极限福克斯目前的两款主要产品是b级车定位目前如果只有b级车这个细分市场，很难形成更好的市场份额日前，北汽蓝谷总经理戴康伟在北汽蓝谷2022年上半年信息沟通会上表示极狐汽车正计划推出两款A级车产品，计划最快于2023年上市，丰富产品种类
除了产品，品牌和渠道也是极狐提升销量的重要途径。
根据消息显示，到今年上半年，极狐品牌已开店154家，预计今年将达到186家，计划2025年实现覆盖100+城市，380+网点的网络规模。
与华为深度合作的另一家车企赛勒斯，今年上半年风头正劲其大规模的销量增长得益于进入华为渠道，但极狐尚未进入华为渠道极狐汽车表示，进入华为渠道相关事宜正在有序推进
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